DÉPOSE |
1. |
Desserrez le boulon (A), puis débranchez l'ensemble du cardan du pignon
de la boîte de vitesses de direction.
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2. |
Déposez l'ensemble roue/pneu avant (A) du moyeu.
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3. |
Desserrez le boulon et l'écrou après avoir enlevé la goupille (A).
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4. |
Enlevez le bras inférieur de l'articulation avec le SST (09568-4R100).
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5. |
Retirez le joint à rotule de la bielle de connexion de la fusée.
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6. |
Déposez le raccord de barre stabilisatrice (B) de l'ensemble de la traverse
(A) en desserrant l'écrou.
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7. |
Déposez le couvercle inférieur du compartiment moteur (A).
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8. |
Déposez le couvercle sous le compartiment moteur.
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9. |
Déposez le boulon de butée de l'anti-roulis (A).
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10. |
Débranchez le caoutchouc du collier du silencieux (A).
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11. |
Desserrez les boulons et les écrous, puis déposez ensuite le faux châssis.
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12. |
Desserrez le boulon, puis enlevez ensuite le protecteur (A).
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13. |
Desserrez le boulon de fixation puis déposez la barre stabilisatrice
du sous-châssis.
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14. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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15. |
Vérifiez l'alignement des roues.
(Reportez-vous à pneus/roues - "Alignement")
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Arbre à cames & CVVT
Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
1. Adaptateur de la pompe à carburant
2. Chapeau du palier de l’arbre à cames
3. Chapeau de palier avant de l’arbre à cames
4. Arbre à cames d'échappement
5. Arbre à cames d'admission
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Procédures de réparation
RÉGLAGE
Description
La matière de friction dans l'accouplement se dégrade au fil du temps. Par conséquent,
les valeurs de compensation correspondantes doivent être référencées et entrées
après le remplacement du contrôleur ou de l'accouplement.
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