| Description |

Si la température ambiante est inférieure à 2,0°C (35,6°F), le compresseur
du climatiseur s'arrête.
Le compresseur fonctionne manuellement.
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| Contrôle |
| 1. |
Vérifiez la résistance du capteur de température ambiante entre les
bornes 1 et 2 pour voir si elle est modifiée en fonction d'un changement
de température ambiante.
Spécification
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| Diagnostic avec GDS |
| 1. |
Le chauffage, la ventilation et la climatisation peuvent être diagnostiqués
rapidement (pièces défectueuses) avec le système de diagnostic du véhicule
(GDS).
※ Le système de diagnostic (GDS) fournit les informations suivantes.
(1) Autodiagnostic : Vérification du code d'erreur (DTC) et affichage.
(2) Données actuelles : Vérification de l'état des données d'entrée/de
sortie du système.
(3) Test d'actionnement : Vérification des conditions de fonctionnement
du système.
(4) Fonction additionnelle : Autre que le contrôle, comme l'option de
système et le réglage du point zéro.
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| 2. |
Sélectionnez "Modèle de voiture" et le système à vérifier afin de vérifier
le véhicule avec le testeur.
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| 3. |
Sélectionnez le menu "Données actuelles" pour rechercher l'état actuel
des données d'entrée/sortie.
Les données d'entrée/sortie pour les capteurs correspondant au capteur
de température ambiante peuvent être vérifiées.
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| REMPLACEMENT |
| 1. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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| 2. |
Enlever le pare-chocs avant.
(Reportez-vous à Carrosserie - "Capot du pare-chocs avant")
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| 3. |
Débranchez le connecteur (A), et enlevez le capteur de température ambiante
(B).
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| 4. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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PHOTOCAPTEUR
Capteur de désembuage automatiqueComposants et emplacement des composants
emplacement des composants
1. RESERVOIR CARBURANT
2. Pompe à carburant
3. FILTRE CARBURANT
4. Régulateur de pression du carburant
5. Canister
6. Filtre à air du réservoir de carburant
7. Capteur de pression de carburant
8. Module de commande ...
Rétrogradage
Rétrogradez lorsque vous devez ralentir dans une circulation dense ou monter
une côte pour réduire la charge du moteur.
En rétrogradant, vous réduisez également le risque de calage et vous pouvez accélérer
lorsque vous devez à nouveau augmenter votre vitesse. Lorsque le véhicule est e ...