Hyundai Tucson Revue Technique Automobile: Composants et emplacement des composants
Hyundai Tucson Revue Technique Automobile / Système de freinage / Système de freinage d'urgence autonome (AEB) / Composants et emplacement des composants
| COMPOSANTS |
Ce qui suit concerne la configuration du système AEB.
| – |
Dispositif de détection (radar et caméra) pouvant reconnaître des obstacles
potentiels à l'avant.
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| – |
Interface homme-machine (HMI) pour avertir le conducteur ou le changement
des réglages.
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| – |
Système de freinage pour freiner le véhicule automatiquement
|
AEB, contrairement à SCC (Commande du régulateur de vitesses Smart), doit fonctionner
sur un véhicule stationnaire car le système utilise le système de fusion pour
enclencher le radar avec la caméra.
Description et fonctionnement
Description
–
Le système AEB est destiné à éviter une collision potentielle ou à réduire
l'impact lorsque le conducteur appuie de manière inadéquate ...
Diagrammes schématiques
DIAGRAMME SCHÉMATIQUE
FONCTION DE LA BORNE
N°
FONCTION DE LA BORNE
1
B.
2
NC
...
Autres materiaux:
Spécifications
Spécifications
Élément
Spécification
Tension nominale
12 V CC
Tension de fonctionnement
9 V ~ 16 V
Vitesse de fonctionnement
30 ㎞/h ~ 250 ㎞/h
Distanc ...
Système de contrôle de freinage (DBC) (le cas échéant)
■Conduite à gauche - Type A
■Conduite à gauche - Type B
■Conduite à droite - Type A
Le système de contrôle de freinage (DBC) aide le conducteur à descendre une pente
raide sans utiliser la pédale de frein. Il ralentit le véhicule en dessous de 8
km/h (boîte automatique ...
