Hyundai Tucson Revue Technique Automobile: Description et fonctionnement

Le capteur de pression absolue du collecteur (MAPS) est un capteur de densité de vitesse et est installé sur le réservoir d'équilibre. Il détecte la pression absolue dans le réservoir d'équilibre et transfère le signal analogique proportionnellement à la pression dans l'ECM. Grâce à ce signal, l'ECM calcule la quantité d'air d'admission et la vitesse du moteur.

Le MAPS comprend l'élément piézoélectrique et un IC hybride qui amplifie le signal de sortie de l'élément. L'élément est du type diaphragme en silicone et adapte l'effet de la résistance variable sensible de pression du semi-conducteur. Du fait qu’un vide et une pression du collecteur de 100% s’appliquent respectivement de chaque côté du capteur, ce capteur peut sortir un signal analogique en utilisation la variation de silicone proportionnelle à au changement de pression.

À CAPTEUR DE PRESSION ABSOLUE DU COLLECTEUR (MAPS)

...

Spécifications

Spécification Pression [kPa (kgf/cm², psi)] Tension de sortie (V) 20,0 (0,20, 2,9) 0,79 46,7 (0,47, 6,77) ...

Autres materiaux:

Conduite de nuit
La conduite de nuit est plus dangereuse que la conduite de jour. Gardez les points suivants en mémoire : Ralentissez et augmentez la distance qui vous sépare des autres véhicules, car la visibilité est moins bonne de nuit, en particulier dans les zones disposant de peu d'éclaira ...

Entretien du système SRS
Le système SRS ne nécessite quasiment pas de maintenance et ne comporte aucune pièce que vous pouvez réparer vous-même sans risque. Si le témoin de l'airbag SRS ne s'allume pas lorsque vous mettez le contact ou s'il reste constamment allumé, nous vous conseillons de faire im ...