Hyundai Tucson Revue Technique Automobile: Description et fonctionnement
Le capteur de pression absolue du collecteur (MAPS) est un capteur de densité
de vitesse et est installé sur le réservoir d'équilibre. Il détecte la pression
absolue dans le réservoir d'équilibre et transfère le signal analogique proportionnellement
à la pression dans l'ECM. Grâce à ce signal, l'ECM calcule la quantité d'air
d'admission et la vitesse du moteur.
Le MAPS comprend l'élément piézoélectrique et un IC hybride qui amplifie le
signal de sortie de l'élément. L'élément est du type diaphragme en silicone
et adapte l'effet de la résistance variable sensible de pression du semi-conducteur.
Du fait qu’un vide et une pression du collecteur de 100% s’appliquent respectivement
de chaque côté du capteur, ce capteur peut sortir un signal analogique en utilisation
la variation de silicone proportionnelle à au changement de pression.

Spécification
Pression [kPa (kgf/cm², psi)]
Tension de sortie (V)
20,0 (0,20, 2,9)
0,79
46,7 (0,47, 6,77)
...
Autres materiaux:
Dégivreur de la lunette arrière
Le dégivreur chauffe la lunette arrière pour éliminer le givre, la buée ou la
fine pellicule de glace qui peut se former à l'intérieur ou à l'extérieur lorsque
le moteur tourne.
Pour activer le dégivreur de la lunette arrière, appuyez sur le bouton
correspondant situé ...
Sélection du mode
■ Conduite à gauche
■ Conduite à droite
■ Type A
■ Type B
Les boutons Mode permettent de contrôler la direction du flux d’air dans le système
de ventilation.
Les boutons Mode permettent de contrôler la direction du flux d’air dans le système
de ventilation.
L’ai ...