Hyundai Tucson Revue Technique Automobile: Description et fonctionnement
Hyundai Tucson Revue Technique Automobile / Système de commande du moteur/carburant / À CAPTEUR DE PRESSION ABSOLUE DU COLLECTEUR (MAPS) / Description et fonctionnement
| Description |
Le capteur de pression absolue du collecteur (MAPS) est un capteur de densité
de vitesse et est installé sur le réservoir d'équilibre. Il détecte la pression
absolue dans le réservoir d'équilibre et transfère le signal analogique proportionnellement
à la pression dans l'ECM. Grâce à ce signal, l'ECM calcule la quantité d'air
d'admission et la vitesse du moteur.
Le MAPS comprend l'élément piézoélectrique et un IC hybride qui amplifie le
signal de sortie de l'élément. L'élément est du type diaphragme en silicone
et adapte l'effet de la résistance variable sensible de pression du semi-conducteur.
Du fait qu’un vide et une pression du collecteur de 100% s’appliquent respectivement
de chaque côté du capteur, ce capteur peut sortir un signal analogique en utilisation
la variation de silicone proportionnelle à au changement de pression.
Spécifications
Spécification
Pression [kPa (kgf/cm², psi)]
Tension de sortie (V)
20,0 (0,20, 2,9)
0,79
46,7 (0,47, 6,77)
...
Autres materiaux:
MOTEUR DE L′ESSUIE-GLACE ARRIÈRE: Procédures de réparation
Contrôle
MOTEUR DE L′ESSUIE-GLACE ARRIÈRE
1.
Débranchez le connecteur du moteur d'essuie-glace arrière
2.
Branchez le câble positif de la batterie (+) à la borne 4 et le câble
négatif de la batterie (-) à la borne 3 ...
Démarrage
Vous pouvez démarrer le moteur sans insérer la clé dans le contact. Pour plus
d'informations, reportez-vous à la section du chapitre 5 consacrée au bouton de
démarrage/d'arrêt du moteur.
REMARQUE
Pour éviter d'endommager la clé intelligente :
Tenez la clé intelligent ...