| Description |
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La pompe à huile est alimentée par le moteur. ATF passe à travers le
filtre à huile et est distribué le long des canaux d'huile.
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L'huile est à haute pression quand elle quitte la pompe à huile et passe
à travers la soupape de pression de conduite avant d'être alimentée
vers la soupape de commande de frein et d'embrayage, l'embrayage et
les freins.
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TCM contrôle la pression hydraulique à l'aide des électrovannes et contrôle
le fonctionnement du frein et de l'embrayage.
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Composants et emplacement des composantsComposants et emplacement des composants
COMPOSANTS
(Gauche)
1. Appui-tête du siège arrière
2. Guide d'appuie-tête de siège arrière
3. Recouvrement intérieur de protection interne du coussin de siège arrière
4. Recouvrement de protection interne du coussin de siège arrière
...
TRANSDUCTEUR DE PRESSION DU CLIMATISEUR
Description et fonctionnement
Description
Le transducteur de pression du climatiseur (APT) convertit la valeur de pression
de la ligne haute pression en valeur de tension après l'avoir mesurée. Après
conversion, l'ECU du moteur commande le ventilateur de réfrigéra ...