Description |
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La pompe à huile est alimentée par le moteur. ATF passe à travers le
filtre à huile et est distribué le long des canaux d'huile.
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L'huile est à haute pression quand elle quitte la pompe à huile et passe
à travers la soupape de pression de conduite avant d'être alimentée
vers la soupape de commande de frein et d'embrayage, l'embrayage et
les freins.
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TCM contrôle la pression hydraulique à l'aide des électrovannes et contrôle
le fonctionnement du frein et de l'embrayage.
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COMPRESSEUR
Description et fonctionnement
Description
Le compresseur est l'unité d'alimentation du système de climatisation.
Il se trouve sur le côté du bloc-moteur et est entraîné par la courroie trapézoïdale
du moteur.
Le compresseur change la basse pression et bass ...
À CAPTEUR d′oxygène chauffé (HO2S)
Description et fonctionnement
Description
La sonde d'oxygène chauffée (HO2S) comprend du zirconium et de l'aluminium et
elle est installée en amont et en aval du pot catalytique du collecteur. La
tension de sortie du capteur varie en fonction du ratio air/carburant. ...