DIAGRAMME SCHÉMATIQUE |
Non appliqué pour EPB |
Appliqué pour EPB |
FONCTION DE LA BORNE |
Non appliqué pour EPB |
N° de BROCHE |
Description |
Courant (AMPS) |
Résistance (mΩ) |
REMARQUE |
13 |
MASSE DU MOTEUR DE LA POMPE |
137(RUSH) |
10 |
|
38 |
masse |
40 |
10 |
|
1 |
POS. BATTERIE 2 (MOTEUR) |
137(RUSH) |
10 |
|
25 |
POS. BATTERIE 1 (ÉLECTROVANNE) |
40 |
10 |
|
29 |
ALL 1 (+) |
50 mA |
60 |
|
34 |
ALIMENTATION DU CAPTEUR AVANT GAUCHE |
30 mA |
250 |
|
18 |
ALIMENTATION DU CAPTEUR AVANT DROIT |
30 mA |
250 |
|
33 |
ALIMENTATION DU CAPTEUR ARRIÈRE GAUCHE |
30 mA |
250 |
|
19 |
ALIMENTATION DU CAPTEUR ARRIÈRE DROIT |
30 mA |
250 |
|
21 |
SIGNAL DU CAPTEUR AVANT GAUCHE |
16,8 mA |
250 |
|
31 |
SIGNAL DU CAPTEUR AVANT DROIT |
16,8 mA |
250 |
|
20 |
SIGNAL DU CAPTEUR ARRIÈRE GAUCHE |
16,8 mA |
250 |
|
32 |
SIGNAL DU CAPTEUR ARRIÈRE DROIT |
16,8 mA |
250 |
|
23 |
Contacteur ESC OFF |
10 mA |
250 |
|
14 |
C_CAN - HAUT |
30 mA |
250 |
|
2 |
C_CAN - BAS |
30 mA |
250 |
|
22 |
CAN-L haut |
30 mA |
250 |
|
35 |
CAN-L bas |
30 mA |
250 |
|
16 |
Interrupteur des feux de stop |
10 mA |
250 |
|
37 |
Interrupteur d'embrayage |
10 mA |
250 |
|
30 |
INTERRUTPEUR DBC |
10 mA |
250 |
|
28 |
SORTIE DU CAPTEUR ARRIÈRE DROIT |
16mA |
250 |
|
17 |
SORTIE DU CAPTEUR AVANT DROIT |
16mA |
250 |
|
Appliqué pour EPB |
N° de BROCHE |
Description |
Courant (AMPS) |
Résistance (mΩ) |
REMARQUE |
14 |
MASSE DU MOTEUR DE LA POMPE |
137(RUSH) |
10 mΩ |
|
46 |
masse |
40 |
10 mΩ |
|
1 |
"POS. BATTERIE 2.(MOTEUR)" |
137(RUSH) |
10 |
|
30 |
POS. BATTERIE 1 (ÉLECTROVANNE) |
40 |
10 mΩ |
|
17 |
ALL 1 (+) |
50 mA |
60 |
|
2 |
MOTEUR EPB ArG (+) |
20 |
10 |
|
3 |
MOTEUR EPB ArG (+) |
20 |
10 |
|
12 |
MOTEUR EPB ArG (+) |
2 mA |
250 |
|
13 |
MOTEUR EPB ArG (+) |
2 mA |
250 |
|
5 |
COMMUTATEUR EPB 2 (fonctionnement) |
30 mA |
250 |
|
6 |
COMMUTATEUR EPB 1 (fonctionnement) |
30 mA |
250 |
|
8 |
COMMUTATEUR EPB 3 (libération) |
30 mA |
250 |
|
9 |
COMMUTATEUR EPB 4 (libération) |
30 mA |
250 |
|
10 |
COMMUTATEUR AVH |
|
250 |
|
4 |
Capteur de course d'embrayage 1 |
2 mA |
250 |
|
7 |
Capteur de course d'embrayage 2 |
2 mA |
250 |
|
20 |
Alimentation du capteur de course d'embrayage |
50 mA |
250 |
|
31 |
Masse du capteur de course d'embrayage |
16,8 mA |
250 |
|
28 |
ALIMENTATION DU CAPTEUR AVANT GAUCHE |
30 mA |
250 |
|
44 |
ALIMENTATION DU CAPTEUR AVANT DROIT |
30 mA |
250 |
|
26 |
ALIMENTATION DU CAPTEUR ARRIÈRE GAUCHE |
30 mA |
250 |
|
42 |
ALIMENTATION DU CAPTEUR ARRIÈRE DROIT |
30 mA |
250 |
|
29 |
SIGNAL DU CAPTEUR AVANT GAUCHE |
16,8 mA |
250 |
|
45 |
SIGNAL DU CAPTEUR AVANT DROIT |
16,8 mA |
250 |
|
27 |
SIGNAL DU CAPTEUR ARRIÈRE GAUCHE |
16,8 mA |
250 |
|
43 |
SIGNAL DU CAPTEUR ARRIÈRE DROIT |
16,8 mA |
250 |
|
11 |
Contacteur ESC OFF |
10 mA |
250 |
|
15 |
C_CAN - HAUT |
30 mA |
250 |
|
16 |
C_CAN - BAS |
30 mA |
250 |
|
33 |
CAN-L haut |
30 mA |
250 |
|
34 |
CAN-L bas |
30 mA |
250 |
|
25 |
Interrupteur des feux de stop |
10 mA |
250 |
|
36 |
Interrupteur d'engrenage |
10 mA |
250 |
|
37 |
INTERRUTPEUR DBC |
10 mA |
250 |
|
41 |
SORTIE DU CAPTEUR AVANT DROIT |
16mA |
250 |
|
Kit mains libres Bluetooth® Wireless Technology (le cas échéant)
■ Type A
■ Type B
La liaison Bluetooth® Wireless Technology vous permet d'utiliser votre téléphone
sans fil.
(1) Bouton d'appel/de réponse
(2) Bouton de fin d'appel
(3) Microphone
Audio : Pour plus d'informations, reportez-vous à la section " AUDIO &quo ...
ÉLECTROVANNE DE COMMANDE DE PURGE (PCSV)
Description et fonctionnement
Description
L'électrovanne de commande de purge (PCSV) est installée sur le réservoir d'expansion
et contrôle le passage entre le canister et le collecteur d'admission. C'est
une électrovanne ouverte quand l'ECM met à la ...