Les éléments suivants doivent être entretenus plus fréquemment sur les véhicules principalement utilisés dans des conditions extrêmes. Voir le tableau ci-dessous pour connaître les intervalles d'entretien appropriés.
R : Remplacement
I : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement.
Conditions de conduite extrêmes
A : Conduite répétée sur de courtes distances
B : Longues périodes de ralenti
C: Conduite sur des routes poussiéreuses et accidentées
D: Conduite dans des zones où du sel ou d'autres produits corrosifs ont été utilisés
ou par temps très froid
E : Conduite dans des zones sableuses
F : Plus de 50 % de conduite en ville dans une circulation dense par des températures
supérieures à 32°C
G: Conduite dans des zones montagneuses
H: Traction d'une remorque ou utilisation d'une galerie à bagages sur le toit
I : Conduite de véhicule de patrouille, taxi, véhicule commercial ou remorquage
J : Conduite par temps très froid
K : Conduite à plus de 170 km/h
L : Arrêts et redémarrages fréquents
Chaînes
Étant donné que flancs des pneus radiaux sont plus fins que ceux des autres types
de pneus, l'installation de certains types de chaînes peut les endommager.
Aussi, l'utilisation de pneus neige reste préférable à celle des chaînes. N'installez
pas de chaînes sur les véhicu ...
Diagrammes schématiques
Schéma du circuit
NON
Faisceau de toit ouvrant
CONNECTEUR
(Côté du véhicule)
Faisceau de toit ouvrant
CONNECTEUR
(MOTEUR)
Moteur de la vitre panoramique
(Maître)
Moteur du cache-soleil
(Asse ...