| Description |

| Contrôle |
| 1. |
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
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| 2. |
Débranchez le connecteur du capteur de température de l'évaporateur.
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| 3. |
Mesurez la résistance entre les bornes "+" et "-" du capteur de température
de l'évaporateur.
Spécification
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| Diagnostic avec GDS |
| 1. |
Le chauffage, la ventilation et la climatisation peuvent être diagnostiqués
rapidement (pièces défectueuses) avec le système de diagnostic du véhicule
(GDS).
※ Le système de diagnostic (GDS) fournit les informations suivantes.
(1) Autodiagnostic : Vérification du code d'erreur (DTC) et affichage.
(2) Données actuelles : Vérification de l'état des données d'entrée/de
sortie du système.
(3) Test d'actionnement : Vérification des conditions de fonctionnement
du système.
(4) Fonction additionnelle : Autre que le contrôle, comme l'option de
système et le réglage du point zéro.
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| 2. |
Sélectionnez "Modèle de voiture" et le système à vérifier afin de vérifier
le véhicule avec le testeur.
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| 3. |
Sélectionnez le menu "Données actuelles" pour rechercher l'état actuel
des données d'entrée/sortie.
Les données d'entrée/sortie pour les capteurs correspondant au capteur
de température de l'évaporateur peuvent être vérifiées.
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| REMPLACEMENT |
| 1. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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| 2. |
Débranchez le connecteur du capteur de température de l'évaporateur
(A).
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| 3. |
Retirez le capteur de température de l'évaporateur (A) en le sortant
après l'avoir tourné de 90° en sens inverse horaire.
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| 4. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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TRANSDUCTEUR DE PRESSION DU CLIMATISEUR
À CAPTEUR d′habitaclePompe à huile
Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
1. Couvercle
de la chaîne de distribution
2. Rotor extérieur
3. Rotor intérieur
4. Couvre-pompe à huile
5. Clapet de décharge
6. Ressort
anti-retour
7. Bouchon de décharge
8. Join ...
COMPRESSEUR
Description et fonctionnement
Description
Le compresseur est l'unité d'alimentation du système de climatisation.
Il se trouve sur le côté du bloc-moteur et est entraîné par la courroie trapézoïdale
du moteur.
Le compresseur change la basse pression et bass ...