Description |
Spécification |
ACCELERATEUR Position |
Tension de sortie (V) |
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APS 1 |
APS 2 |
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C.T |
0,7 ~ 0,8 |
0.33 ~ 0.43 |
W.O.T |
3,85 ~ 4,35 |
1,93 ~ 2,18 |
Schéma du circuit |
(AT) |
(MT) |
Contrôle |
1. |
Branchez GDS au connecteur de liaison de données (DLC).
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2. |
Mettre le contact.
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3. |
Mesurez la tension de sortie de APS 1 et 2 à PAPILLON FERMÉ et PLEINE
OUVERTURE DES GAZ
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DÉPOSE |
1. |
Réglez l'interrupteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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2. |
Débranchez le connecteur du capteur de position de l′accélérateur (A).
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3. |
Déposez le boulon (B) et les écrous (C) d'installation puis déposez
le module de la pédale d'accélération.
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INSTALLATION |
1. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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Témoin du contrôle électronique de stabilité (ESC) (le cas échéant)
Ce témoin s'allume dans les cas suivants :
Une fois le contact ou le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur en position
ON.
- Il s'allume pendant 3 secondes environ, puis s'éteint.
En cas de dysfonctionnement du système ESC.
Dans ce cas, nous vous conseillons de fa ...
Sélection du mode
■ Conduite à gauche
■ Conduite à droite
■ Type A
■ Type B
La molette de sélection de mode contrôle la direction du flux d'air dans le système
de ventilation.
Visage (B, D, F)
Le flux d'air est dirigé vers la partie supérieure du corps et le visage. De
plus, ...