| Contrôle |
| 1. |
Vérifiez la continuité entre les bornes. Si la continuité n'est pas
spécifiée, remplacez le commutateur de feu de détresse.
Commutateur du feu de détresse (type A)
Commutateur du feu de détresse (type B)
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| DÉPOSE |
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| 1. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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| 2. |
Avec un tournevis ou un outil de dépose, désengagez le commutateur des
feux de détresse (A) du rembourrage de sécurité.
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| 3. |
Retirez le commutateur des feux de détresse après avoir déconnecté les
connecteurs du commutateur des feux de détresse (A) et le flexible (B).
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| 4. |
Retirez le commutateur des feux de détresse (B) après avoir désengagé
les clips de retenue (A).
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| INSTALLATION |
| 1. |
Installez l'interrupteur des feux de détresse.
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| 2. |
Installez l'interrupteur des feux de détresse.
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| 3. |
Brancher la borne négative (-) de la batterie.
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À lampe de console du plafonnier: Procédures de réparation
RhéostatSpécifications
Spécification
Élément
Spécification
Source d'alimentation
3 V
Température de fonctionnement
-30°C ~ +75°C (-22°F ~ +167°F)
Modulation RF
FSK
Mod ...
Indicateur de dysfonctionnement (MIL)
Ce témoin s'allume dans les cas suivants :
Une fois le contact ou le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur en position
ON.
- Il reste allumé jusqu'au démarrage du moteur.
En cas de dysfonctionnement du système de contrôle des émissions.
Dans ce cas, nous vous conse ...