Description |
• |
Contrôle les conditions de fonctionnement du véhicule pour déterminer
le réglage de vitesse optimal.
|
• |
Effectue un changement de vitesse si le réglage de vitesse actuel diffère
du réglage de vitesse optimal identifié.
|
• |
Détermine la nécessité d'activer l'embrayage de l'amortisseur (D/C)
et engage en conséquence l'embrayage.
|
• |
Calcule le niveau de pression de canalisation optimal en contrôlant
constamment le niveau de couple et règle en conséquence la pression.
|
• |
Diagnostique les défauts et les défaillances de la boîte de vitesses
automatique.
|
1. Connecteur TCM et fonction de borne |
2. Fonction de borne TCM |
Broche |
Description |
Broche |
Description |
22 |
Électrovanne de commande d'embrayage de surmultiplication (OD/C_VFS) |
73 |
Signal de l'interrupteur de l'inhibiteur (S4) |
23 |
Solénoïde de commande de pression (VFS-LINE) |
74 |
Signal de l'interrupteur de l'inhibiteur (S2) |
26 |
Électrovanne ON/OFF B (SS-B) |
75 |
Signal de l'interrupteur de l'inhibiteur (S3) |
37 |
Interrupteur de mode sport haut |
87 |
Alimentation de solénoïde 1 |
38 |
Interrupteur de sélection de mode sport |
88 |
Alimentation de solénoïde 2 |
39 |
Capteur de température d’huile (+) |
89 |
Électrovanne ON/OFF A (SS-A) |
43 |
Électrovanne de commande de frein de vitesse lente (UD/B_VFS) |
94 |
Signal de l'interrupteur de l'inhibiteur (S1) |
44 |
Électrovanne de commande d'embrayage 35R (35R/C_VFS) |
95 |
Alimentation du capteur de vitesse de sortie |
45 |
Solénoïde de commande du convertisseur de couple (T/CON_VFS) |
96 |
Alimentation du capteur de vitesse d'entrée |
46 |
Électrovanne de commande de frein 26 (26/B_VFS) |
99 |
Signal du capteur de vitesse d’entrée |
58 |
Interrupteur de mode sport bas |
100 |
Signal du capteur de vitesse de sortie |
59 |
Capteur de température d’huile (+) |
|
|
Broche |
Description |
Broche |
Description |
1 |
MASSE (puissance) |
5 |
VB (Tension batterie) |
2 |
MASSE (puissance) |
60 |
CAN Haut |
3 |
VB (Tension batterie) |
68 |
ALL.1 (clé d'allumage) |
4 |
MASSE (ALIMENTATION) |
77 |
CAN Bas |
Signal d'entrée/sortie de bornes TCM |
Broche |
Description |
État |
VALEUR D'ENTRÉE/SORTIE |
|
Type |
Niveau |
|||
22 |
Électrovanne de commande de l'embrayage de surmultiplication (OD/C_VFS) |
- |
sortie |
Niveau de tension de la batterie/0 V |
9 V < niveau de tension de la batterie < 16 V |
||||
23 |
Électrovanne de commande de pression de canalisation (LINE_VFS) |
- |
sortie |
Niveau de tension de la batterie/0 V |
9 V < niveau de tension de la batterie < 16 V |
||||
26 |
Électrovanne ON/OFF B (SS-B) |
élevée |
sortie |
Niveau de tension de la batterie/0 V |
Bas |
9 V < niveau de tension de la batterie < 16 V |
|||
37 |
Interrupteur de mode sport haut |
HAUT ON |
entrée |
Niveau de tension de la batterie/0 V |
Autre |
9 V < niveau de tension de la batterie < 16 V |
|||
38 |
Interrupteur de sélection de mode sport |
Mode sport |
entrée |
Niveau de tension de la batterie/0 V |
Autre |
9 V < niveau de tension de la batterie < 16 V |
|||
39 |
Capteur de température d’huile (+) |
ON |
entrée |
0 V/3,3 V |
OFF |
||||
43 |
Électrovanne de commande de frein de vitesse lente (UD/B_VFS) |
- |
sortie |
Niveau de tension de la batterie/0 V |
9 V < niveau de tension de la batterie < 16 V |
||||
Alimentation électrique : V_SOL2 |
||||
44 |
Électrovanne de commande de l'embrayage 35R (35R/C_VFS) |
- |
sortie |
Niveau de tension de la batterie/0 V |
9 V < niveau de tension de la batterie < 16 V |
||||
45 |
Soupape solénoïde de commande de convertisseur decouple (T/CON_VFS) |
- |
sortie |
Niveau de tension de la batterie/0 V |
9 V < niveau de tension de la batterie < 16 V |
||||
46 |
Électrovanne de commande de frein 26 (26/B_VFS) |
- |
sortie |
Niveau de tension de la batterie/0 V |
9 V < niveau de tension de la batterie < 16 V |
||||
Alimentation électrique : V_SOL2 |
||||
58 |
Interrupteur de mode sport bas |
BAS ON |
entrée |
Niveau de tension de la batterie/0 V |
Autre |
9 V < niveau de tension de la batterie < 16 V |
|||
59 |
Capteur de température d’huile (+) |
- |
masse |
0V |
73 |
Signal de l'interrupteur de l'inhibiteur (S4) |
élevée |
entrée |
Niveau de tension de la batterie/0 V |
Bas |
9 V < niveau de tension de la batterie < 16 V |
|||
74 |
Signal de l'interrupteur de l'inhibiteur (S2) |
élevée |
entrée |
Niveau de tension de la batterie/0 V |
Bas |
9 V < niveau de tension de la batterie < 16 V |
|||
75 |
Signal de l'interrupteur de l'inhibiteur (S3) |
élevée |
entrée |
Niveau de tension de la batterie/0 V |
Bas |
9 V < niveau de tension de la batterie < 16 V |
|||
89 |
Électrovanne ON/OFF A (SS-A) |
élevée |
sortie |
Niveau de tension de la batterie/0 V |
Bas |
9 V < niveau de tension de la batterie < 16 V |
|||
94 |
Signal de l'interrupteur de l'inhibiteur (S1) |
élevée |
entrée |
Niveau de tension de la batterie/0 V |
Bas |
9 V < niveau de tension de la batterie < 16 V |
|||
95 |
Alimentation du capteur de vitesse de sortie |
ON |
Alimentation |
0 V/7,5 V |
OFF |
||||
96 |
Alimentation du capteur de vitesse d'entrée |
ON |
Alimentation |
0 V/7,5 V |
OFF |
||||
99 |
Signal du capteur de vitesse d’entrée |
élevée |
entrée |
0,7 V/1,4 V |
Bas |
||||
100 |
Signal du capteur de vitesse de sortie |
élevée |
entrée |
0,7 V/1,4 V |
Bas |
Schéma du circuit |
Contrôle |
1. |
TEST DU CIRUIT A LA MASSE DE TCM: Mesurez la résistance entre TCM et
la masse du châssis en utilisant l'arrière du connecteur de faisceau
du TCM comme point de vérification côté TCM. Supprimez tout problème
éventuel.
|
2. |
TEST DU CONNECTEUR DE TCM: Déconnectez le connecteur de TCM et procédez
au contrôle visuel des bornes de masse côté TCM et côté faisceau afin
de vous assurer qu'elles ne comportent pas de fiches courbées ni de
pression de mauvais contact. Supprimez tout problème éventuel.
|
3. |
Si le problème n'est pas rencontré dans les étapes 1 et 2, TCM peut
être défectueux. Si c'est le cas, assurez-vous qu'il n'y a pas de DTC
avant de remplacer TCM par un nouveau, puis vérifiez à nouveau le véhicule.
Si des DTC ont été trouvés, examinez-les avant de remplacer TCM.
|
4. |
NOUVEAU TEST DE TCM ORIGINAL : Installez le TCM original (peut être
cassé) dans un véhicule éprouvé et vérifiez le véhicule. Si le problème
apparaît de nouveau, remplacez le TCM original par un nouveau. Si aucun
problème n'apparaît, alors c'est un problème intermittent (reportez-vous
à la "Procédure relative aux problèmes intermittents" dans la "Procédure
de vérification de base").
|
DÉPOSE |
1. |
Tournez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
|
2. |
Débranchez le câble négatif (-) de la batterie.
|
3. |
Retirez le filtre à air et le conduit d'air. (Voir Système mécanique
du moteur - "Filtre à air")
|
4. |
Débranchez le connecteur TCM (A).
|
5. |
Débranchez le connecteur TCM (B).
|
6. |
Retirez le clip de fixation (A) du câblage.
|
7. |
Déposez le TCM (A) après avoir retiré les écrous et le boulon de fixation
(B).
|
INSTALLATION |
1. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
|
2. |
Effectuez les procédures liées à ECM après le remplacement de TCM.
(Voir Système de carburant/commande du moteur - "Module de commande
du moteur")
|
3. |
Effectuez l'apprentissage TCM après avoir remplacé la boîte de vitesses
pour éviter une réaction lente de la boîte de vitesses, une accélération
et un démarrage à saccades.
(Reportez-vous au système de commande de la boîte de vitesses automatique
- "Procédures de réparation")
|
Moteur du toit ouvrant panoramique: Procédures de réparation
REMPLACEMENT
1.
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
2.
Déposez la garniture du toit.
(Reportez-vous à Carrosserie - "Garniture de toit")
3.
Retirez le moteur du toit ouvrant ( ...
Procédures de réparation
CONTRÔLE GÉNÉRALE
Remarque concernant le diagnostic
Facteur de panne
lément àvérifier
Symptôme de panne
EXPLICATION
Remarque
Baisse, impact et surcharge
Moteur
...