| Dépose et pose |
| 1. |
Déconnectez le connecteur (A) du contacteur de pression d’huile et déposez
l'interrupteur de pression d'huile.
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| 2. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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Agent d'étanchéité :THREEBOND 2403
paisseur :0,2 ~ 0,4 mm (0,008 ~ 0,016 in.)
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| Contrôle |
| 1. |
Vérifiez la continuité entre la borne et la carrosserie avec un ohmmètre.
S'il n'y a pas de continuité, remplacez l′interrupteur de pression d′huile.
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| 2. |
Vérifier la continuité entre la borne et la carrosserie en poussant
le fil fin. S' il y a continuité même quand le fil fin est poussé, remplacer
le pressostat.
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| 3. |
S'il n'y a pas de continuité en appliquant 50 kPa (0,50 kgf/cm², 7,25
psi) Ã travers le trou d'huile, le pressostat fonctionne correctement.
Contrôler s'il y a des fuites d′air. S'il y en a c'est que le diaphragme
est cassé. Remplacez-le.
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Pompe à huile
Jauge de niveau d'huile & tuyau: Procédures de réparationInstallation d'un dispositif de retenue enfant avec une ceinture 3 points
Si vous n'utilisez pas le système ISOFIX, les dispositifs de retenue enfant doivent
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Installation d'un dispositif de retenue enfant avec une ceinture 3 points
Pour installer un dispositif de r ...
Arbre à cames & CVVT
Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
1. Adaptateur de la pompe à carburant
2. Chapeau du palier de l’arbre à cames
3. Chapeau de palier avant de l’arbre à cames
4. Arbre à cames d'échappement
5. Arbre à cames d'admission
...