Dépose et pose |
1. |
Déconnectez le connecteur (A) du contacteur de pression d’huile et déposez
l'interrupteur de pression d'huile.
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2. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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Agent d'étanchéité :THREEBOND 2403
paisseur :0,2 ~ 0,4 mm (0,008 ~ 0,016 in.)
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Contrôle |
1. |
Vérifiez la continuité entre la borne et la carrosserie avec un ohmmètre.
S'il n'y a pas de continuité, remplacez l′interrupteur de pression d′huile.
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2. |
Vérifier la continuité entre la borne et la carrosserie en poussant
le fil fin. S' il y a continuité même quand le fil fin est poussé, remplacer
le pressostat.
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3. |
S'il n'y a pas de continuité en appliquant 50 kPa (0,50 kgf/cm², 7,25
psi) à travers le trou d'huile, le pressostat fonctionne correctement.
Contrôler s'il y a des fuites d′air. S'il y en a c'est que le diaphragme
est cassé. Remplacez-le.
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Clignotants
Conduite à gauche
Conduite à droite
Baissez le levier de commande pour indiquer que vous tournez à gauche et levez-le
pour indiquer que vous tournez à droite (A).
Pour signaler un changement de voie, actionnez le clignotant approprié et maintenez-le
en position (B). Le levier retrouv ...
Informations générales
Étiquettes d'avertissement
et de précaution
1. Précaution concernant le bouchon
du radiateur
2. Précaution concernant le ventilateur
3. Attention batterie
ATTENTION
VÉHICULE SRS
Cette voiture est équipée d ...