| Description |

| Fonctionnement |

| 1. |
L'ECM fournit l'information de pression de carburant cible à FPCM via
le réseau CAN.
|
| 2. |
FPS fournit FPCM avec l'information de pression réelle de la conduite
de carburant basse pression entre les pompes à carburant haute et basse
pression, et FPCM transmet l'information à ECM. FPCM diagnostique également
les pannes dans FPCM, le moteur de la pompe à carburant et FPS, puis
fournit l'information de diagnostic à ECM.
|
| 3. |
FPCM compare l'information de pression réelle mesurée par FPS avec l'information
de pression de carburant cible fournie par ECM et contrôle la tension
fournie au moteur de la pompe à carburant basse pression. FPCM continue
à réguler le débit de carburant constant en contrôlant la pompe à carburant
basse pression, selon la vitesse du moteur (tr/min) et les charges du
véhicule.
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| Spécification |
|
Élément |
Spécification |
|
|
Tension appliquée (V) |
6 ~ 18 |
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|
Consommation de courant (A) |
15 max. |
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|
Pression de carburant |
Départ |
Max. 600 KPa (Max. 6,1 kg/cm², Max. 87,0 psi) |
|
Lors du fonctionnement |
350 ~ 500 KPa (3,5 ~ 5,1 kg/cm², 50,7 ~ 72,5 psi) |
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| Schéma du circuit |

| Illustration de la borne |

| FONCTION DE LA BORNE |
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N° de broche |
Description |
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1 |
Masse émetteur à carburant |
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2 |
Entrée du signal du capteur de pression du carburant (FPS) |
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3 |
Masse du capteur de pression du carburant (FPS) (-) |
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4 |
masse |
|
5 |
CAN "BAS" |
|
6 |
SIGNAL METTEUR CARBURANT |
|
7 |
- |
|
8 |
Alimentation en puissance du capteur de pression du carburant (FPS) (+5V) |
|
9 |
CAN "HAUT" |
|
10 |
Alimentation de la batterie (B+) |
| DÉPOSE |
| 1. |
Libérez la pression résiduelle dans la conduite de carburant.
(Voir Système d'apport d'essence - Procédures de réparation - "Relâchement
de la pression résiduelle dans la conduite de carburant")
|
| 2. |
Retirez le siège arrière.
(Reportez-vous au groupe carrosserie - siège arrière)
|
| 3. |
Déposez le couvercle d′entretien de la pompe à carburant (A).
|
| 4. |
Détachez le connecteur du module de commande de la pompe à carburant
(A).
|
| 5. |
Déconnectez le connecteur du capteur de pression de carburant (B).
|
| 6. |
Débranchez le connecteur rapide (C) du flexible d'alimentation en carburant.
|
| 7. |
Retirez la bague de serrage (A) avec l'outil spécial [N° : 09310-B8100].
|
Régulateur de pression du carburant: Procédures de réparation
Capteur de pression du carburant (FPS)Système antivol
Ce système permet de protéger votre véhicule et vos biens de valeur. L'avertisseur
émet un son et les feux de détresse clignotent de manière continue dans les situations
suivantes :
- Une porte est ouverte sans utiliser l'émetteur ou la clé intelligente.
- Le hayon est ouvert s ...
Thermostat
Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
1. Raccord d’arrivée d’eau
2. Thermostat
3. Flexible de dérivation
4. Ensemble du flexible & du tuyau du chauffage
Procédures de réparation
Dépose et pose
...