| Description |
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La pompe à huile est intégrée comme unité avec la chambre de frein 26.
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La rotation de la pompe forme la pression hydraulique nécessaire pour
la lubrification des différentes pièces de la boîte de vitesses et pour
le fonctionnement de l'embrayage et des freins.
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L'huile circule également via le convertisseur de couple et le refroidisseur.
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| 1. Inhalation (filtre à huile) 2. Inhalation (corps de la soupape) 3. Sortie 4. Pression de fonctionnement 26/B |
5. Pression de fonctionnement
35R/C 6. Lubrification 7. Pression de fonctionnement de l'embrayage de verrouillage 8. Annulation de l'embrayage de verrouillage |
| COMPOSANTS |

| 1. Ensemble du support de l'arbre
de réaction 2. Carter de la pompe à huile 3. Pignon mené 4. Engrenage d'entraînement 5. Joint étanche d'huile |
6. Logement du roulement 7. Arbre de réaction 8. Arbre de réaction de douille 9. Manchon 10. Boulon bridé |
| Procédures de Réparation |
Pour les procédures de démontage et remontage de la pompe à huile, reportez-vous
au manuel de remise en état.
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Composants et emplacement des composants
LiquideSpécifications
Spécification
Pression [kPa (kgf/cm², psi)]
Tension de sortie (V)
20,0 (0,20, 2,9)
0,79
46,7 (0,47, 6,77)
1,84
101.3 (1.03, 14.7)
4,0
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Fusible autoréarmable
Si le fusible autoréarmable a fondu, il doit être retiré comme suit :
1.Débranchez le câble négatif de la batterie.
2.Retirez les écrous présentés dans l'illustration ci-dessus.
3.Remplacez le fusible par un fusible neuf du même calibre.
4.Procédez à la réinstallation en suiva ...