Description |
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La pompe à huile est intégrée comme unité avec la chambre de frein 26.
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La rotation de la pompe forme la pression hydraulique nécessaire pour
la lubrification des différentes pièces de la boîte de vitesses et pour
le fonctionnement de l'embrayage et des freins.
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L'huile circule également via le convertisseur de couple et le refroidisseur.
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1. Inhalation (filtre à huile) 2. Inhalation (corps de la soupape) 3. Sortie 4. Pression de fonctionnement 26/B |
5. Pression de fonctionnement
35R/C 6. Lubrification 7. Pression de fonctionnement de l'embrayage de verrouillage 8. Annulation de l'embrayage de verrouillage |
COMPOSANTS |
1. Ensemble du support de l'arbre
de réaction 2. Carter de la pompe à huile 3. Pignon mené 4. Engrenage d'entraînement 5. Joint étanche d'huile |
6. Logement du roulement 7. Arbre de réaction 8. Arbre de réaction de douille 9. Manchon 10. Boulon bridé |
Procédures de Réparation |
Pour les procédures de démontage et remontage de la pompe à huile, reportez-vous
au manuel de remise en état.
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Témoin d'avertissement de filtre de carburant (moteur Diesel)
Ce témoin s'allume dans les cas suivants :
Lorsque la clé de contact ou le bouton de démarrage/arrêt du moteur est
en position ON.
- Il s'allume pendant 3 secondes environ, puis s'éteint.
Lorsque de l'eau s'est accumulée dans le filtre de carburant. Dans ce
...
Procédures de réparation
Contrôle
Le commutateur ON/OFF de la fonction AEB a été inclus à l'USM (Réglage menu
utilisateur) et l'état d'usine est ON.
Si ALL ON, maintient de l'étatr ON par défaut. Et ne reflètent pas les paramètres
du conducteur au prochain ALL ON.
Si f ...