| Description |
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La pompe à huile est intégrée comme unité avec la chambre de frein 26.
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La rotation de la pompe forme la pression hydraulique nécessaire pour
la lubrification des différentes pièces de la boîte de vitesses et pour
le fonctionnement de l'embrayage et des freins.
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L'huile circule également via le convertisseur de couple et le refroidisseur.
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| 1. Inhalation (filtre à huile) 2. Inhalation (corps de la soupape) 3. Sortie 4. Pression de fonctionnement 26/B |
5. Pression de fonctionnement
35R/C 6. Lubrification 7. Pression de fonctionnement de l'embrayage de verrouillage 8. Annulation de l'embrayage de verrouillage |
| COMPOSANTS |

| 1. Ensemble du support de l'arbre
de réaction 2. Carter de la pompe à huile 3. Pignon mené 4. Engrenage d'entraînement 5. Joint étanche d'huile |
6. Logement du roulement 7. Arbre de réaction 8. Arbre de réaction de douille 9. Manchon 10. Boulon bridé |
| Procédures de Réparation |
Pour les procédures de démontage et remontage de la pompe à huile, reportez-vous
au manuel de remise en état.
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Composants et emplacement des composants
LiquideRéglage manuel
Réglage vers l'avant et l'arrière Pour avancer ou reculer le siège:
1. Tirez le levier de réglage du siège et maintenez-le relevé.
2. Faites glisser le siège dans la position souhaitée.
3. Relâchez le levier et vérifiez que le siège reste bien en place. Essayez d'avancer ...
Témoin de maintien automatique (le cas échéant)
Ce témoin s'allume dans les cas suivants :
[Blanc] Lorsque vous activez le système de maintien automatique en appuyant
sur le bouton AUTO HOLD.
[Vert] Lorsque vous arrêtez totalement le véhicule en appuyant sur la
pédale de frein alors que le système de maintien automatique e ...