PROCÉDURES DE CODAGE |
1. |
PROCÉDURE D′APPRENTISSAGE DE LA CLE
Le codage des clés doit être effectué une fois que le PCM (ECM) défectueux
est remplacé ou lorsque des clés supplémentaires sont fournies au propriétaire
du véhicule.
La procédure démarre avec une demande PCM (ECM) pour les donnéee spécifiques
au véhicule (NIP : 6 chiffres) du testeur. Le PCM (ECM) "Vierge" stocke
les données spécifiques au véhicule et l'apprentissage de clé peut être
démarré. Le PCM (ECM) "instruit" compare les données spécifiques au
véhicule du testeur avec les données stockées. Si les données sont bonnes,
l'apprentissage peut débuter.
Si des données erronnées ont été transmises au PCM (ECM) à trois reprises,
le PCM (ECM) refusera la demande d'apprentissagede clé pour une période
d'une heure. Ce délai ne peut pas être modifié en débranchant la batterie
ou n'importe quelle autre manipulation. Après avoir reconnecté la batterie,
le temporisateur redémarrera pour une période d'une heure.
L'apprentissage de clé s'accomplit à l'aide de la mise en contact avec
la clé et autres commandes du testeur. Le PCM (ECM) stocke les données
appropriées dans l'EEPROM et le transpondeur. Ensuite, le PCM (ECM)
exécute l'authentification exigée pour la confirmation du processus
d'apprentissage. La réussite de la programmation est ensuite transmise
par un message au testeur.
Si le PCM (ECM) reconnaît la clé suite à un apprentissage précédent,
l'authentification sera acceptée et les données du EEPROM mises à jour.
Il n'y aura pas de modification de contenu du transpondeur (Ceci est
impossible avec un transpondeur "instruit").
Le PCM (ECM) reconnaîtra toute tentative d'apprentissage répétée pour
une clé ayant déjà été "instruite" durant le même cycle d'apprentissage.
Cela rejette la clé et le testeur reçoit un message.
Le PCM (ECM) refuse toute clé inacceptable présentéepour apprentissage.
Le testeur reçoit un message. La clé peut être invalidée à cause d'erreurs
dans le transpondeur ou autres raisons résultant de programmation erronée
des données. Si le PCM (ECM) détecte la présence d'authentifiants de
transpondeur et du PCM (ECM) différents, la clé sera considérée comme
étant invalide.
Le nombre maximum de clés "instruites" est 4.
Si une erreur survient lors du menu d′entretien de l′immobiliseur, l′état
du PCM (ECM) demeure inchangé et un code de défaut spécifique est enregistré.
Si l′état du PCM (ECM) et de la clé ne correspondent pas pour le codage
des clés, la procédure du testeur s'arrête et un code de défaut spécifique
est enregistré au niveau du PCM (ECM).
|
2. |
Procédure d′apprentissage du mot de passe de l′utilisateur
Le mot de passe de l′utilisateur pour la fonction de conduite de dépannage
est programmé chez le concessionnaire. Le propriétaire du véhicule peut
choisir un numéro à quatre chiffres.
L'apprentissage du mot de passe utilisateur n'est accepté que par un
PCM(ECM) "Appris". Avant de commencer la programmation du mot de passe
de l'utilisateur dans le PCM (ECM), l'état du mot de passe est "vierge".
Aucune conduite de dépannage n'est possible.
L'apprentissage est démarré par la mise en contact avec une clé valide
(clé instruite) et en envoyant le mot de passe utilisateur avec le testeur.
Lorsque l'apprentissage réussit, l'état du mot de passe utilisateur
passe de "Vierge" en "Appris".
Le mot de passe de l'utilisateur programmé peut également être modifié.
Cela se fait si l'état de mot de passe est "instruit" et que le testeur
transmet une autorisation d'accès, soit au mot de passe précédent ou
aux données spécifiques au véhicule. Suivant l'autorisation appropriée,
le PCM (ECM) exige le nouveau mot de passe. L'état demeure "instruit"
et le nouveau mot de passe restera valide pour le mode conduite de dépannage
suivant.
Si de mauvais mots de passe utilisateur ou des données erronées ont
été transmises à PCM(ECM) à trois reprises en continu ou par intermittences,
PCM(ECM) refusera la demande de changement du mot de passe pour une
période d'une heure. Ce délai ne peut pas être modifié en débranchant
la batterie ou n'importe quelle autre action. Après avoir reconnecté
la batterie, le temporisateur redémarrera pour une période d'une heure.
|
Fonction conduite de dépannage pas à pas |
1. |
MODE DÉGRAD L′AIDE DU TESTEUR
Si le PCM (ECM) ne detecte aucune erreur sur le SMARTRA ou le transpondeur,
alors le PCM (ECM) validera la fonction conduite de dépannage de l'immobilisateur.
La fonction conduite de dépannage n'est possible que si le mot de passe
de l'utilisateur (4 chiffres) a été préalablement transmis au PCM (ECM).
Le mot de passe peut être choisi par l'utilisateur et programmé chez
un concessionnaire.
Le mot de passe de l′utilisateur/trice peut être envoyé au PCM (ECM)
par le biais du menu spécial du testeur.
Le PCM (ECM) sera déverrouillé pour une durée de 30 secondes seulement
si l'état du PCM (ECM) est "instruit", que l'état du mot de passe de
l'utilisateur est "instruit" et que le mot de passe de l'utilisateur
est correct. Le moteur ne démarrera que durant la durée de ce délai.
Après l'expiration de ce délai, le moteur ne démarrera pas.
Si vous entrez le mauvais code secret, le PCM (ECM) rejetera votre demande
de conduite de dépannage durant une heure. Ce délai ne peut pas être
modifié en débranchant la batterie ou par n'importe quelle autre intervention.
Après avoir connecté la batterie au PCM (ECM), le temporisateur redémarrera
pour une période d'une heure.
|
2. |
MODE DÉGRAD L′AIDE DE LA CL DE CONTACT
La fonction de conduite de dépannage peut également être activée par
la clé de contact. Le mot de passe de l'utilisateur peut être entré
dans le PCM (ECM) par une séquence d'allumage spécial on/off.
Le PCM (ECM) sera déverrouillé pour une durée de 30 secondes seulement
si l′état du PCM (ECM) est "Appris", que l′état du mot de passe de l′utilisateur
est "Appris" et que le mot de passe de l′utilisateur est correct.
Le moteur ne démarrera que durant la durée de ce délai. Après l'expiration
de ce délai, le moteur ne démarrera pas. Le temporisateur redémarrera
(30 sec.) après l'entrée d'un nouveau mot de passe.
Une fois le processus d'allumage terminé, le PCM (ECM) est verrouillé
si le compteur de temps a dépassé 8 secondes. Pour le démarrage suivant,
l'entrée du mot de passe sera exigée à nouveau.
|
REMPLACEMENT |
problème |
Set de pièces |
GDS nécessaire? |
Toutes les clés ont été perdues |
Clé blanche (4) |
Oui |
L'unité de la bobine de l'antenne ne fonctionne pas |
Unité de la bobine de l′antenne |
NON |
L′ECM ne fonctionne pas |
PCM(ECM) |
Oui |
L′interrupteur d′allumage ne fonctionne pas |
Commutateur d'allumage avec unité de la bobine de l'antenne |
Oui |
Véhicule non identifié des données spécifiques sont nécessaires |
Clé, PCM(ECM) |
Oui |
L′unité SMARTRA ne fonctionne pas |
UNIT SMARTRA |
Oui |
1. |
Points à observer avant d′effectuer un remplacement (PCM (ECM))
|
2. |
Points à observer avant d′effectuer un remplacement (enregistrement
supplémentaire et clés)
|
|
|
SILENCIEUX
Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
1. Silencieux avant
2. Convertisseur catalytique & silencieux central
3. Silencieux principal
4. Joint d’étanchéité
5. Support
Procédures de réparation
Dépose et pose
...
Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
1. Appui-tête du siège avant
2. Guide de l'appui-tête du siège avant
3. Bord arrière siège avant
4. Rembourrage du dossier de siège avant
5. Dispositif de chauffage du dossier de siège avant
6. Revêtement du dossier du siège avant
...