Hyundai Tucson Revue Technique Automobile: Procédures de réparation
La matière de friction dans l'accouplement se dégrade au fil du temps. Par conséquent,
les valeurs de compensation correspondantes doivent être référencées et entrées
après le remplacement du contrôleur ou de l'accouplement.
Exigence et procédure de compensation
| 1. |
Remplacement simultané de l'ECU 4 RM (contrôleur) et de l'accouplement
| – |
Ne nécessite pas de compensation.
|
|
| 2. |
Remplacement de l'accouplement uniquement
| – |
Réinitialisez l'apprentissage de l'embrayage de l'ECU 4 RM (contrôleur).
|


|
| 3. |
Remplacement de l'ECU 4 RM (contrôleur) uniquement
| – |
Avant le remplacement : vérifiez l'apprentissage de l'embrayage
de l'ECU.


|
| – |
Après le remplacement : entrez l'apprentissage de l'embrayage
de l'ECU d'origine dans l'ECU de remplacement.

|
|
Composants et emplacement des composants
emplacement des composants
1. ECU
4 RM
Description et fonctionnement
Description
L'ECU 4 RM ...
Autres materiaux:
Réinitialisation du toit ouvrant
Le toit ouvrant doit être réinitialisé dans les cas suivants :
- La batterie est déchargée ou débranchée ou le fusible associé a été remplacé
ou débranché.
- La fonction tactile de glissement du toit ouvrant ne fonctionne pas normalement.
1. Démarrez le moteur et fermez complèt ...
Module de commande de la pompe à carburant (FPCM)
Description et fonctionnement
Description
Le module de commande de la pompe à carburant (FPCM)est installé sur le coté
droit du réservoir de carburant et commande le moteur CC monté à l'intérieur
de la pompe à carburant basse pression. Le module compare de manière ...