Symptôme
|
Zone suspecte
|
REMÈDE
|
Raté du moteur accompagné de bruits anormaux provenant de la partie inférieure
du moteur interne
|
| • |
Paliers du vilebrequin détériorés
|
| • |
Volant lâche ou hors spécification
|
|
| • |
Remplacez le vilebrequin et les paliers, si nécessaire.
|
| • |
Réparez ou remplacez le volant moteur si nécessaire.
|
|
Segments de piston usés
(la consommation d′huile est peut-être à l′origine du raté d′allumage).
|
Inspectez le cylindre pour vérifier qu'il n'y ait pas de perte de compression.
Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
|
Paliers de butée du vilebrequin détériorés
|
Remplacez le vilebrequin et les paliers, si nécessaire.
|
Raté du moteur accompagné d'un bruit anormal du dispositif de commande de
la soupape
|
Soupapes obstruées
(formation de carbone sur la tige de la soupape)
|
Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
|
Usure excessive ou mauvais alignement de la chaîne de distribution
|
Remplacez le tendeur de la chaîne de distribution et le pignon, si nécessaire.
|
Lobes d'arbre à came usés
|
Remplacez l'arbre à cames.
|
Raté du moteur avec consommation de liquide de refroidissement
|
| • |
Joint de culasse ou autres dommages au niveau de la culasse
et du système de refroidissement du bloc moteur
|
| • |
La consommation anormale de liquide de refroidissement est peut-être
à l'origine de la surchauffe
|
|
| • |
Vérifiez que la culasse et le bloc moteur ne sont pas endommagés
au niveau du passage du liquide de refroidissement et/ou si
le joint de la culasse est défectueux.
|
| • |
Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
|
|
Raté du moteur accompagné d′une consommation d′huile excessive
|
Soupapes, guides et/ou joints d'huile de la tige de soupape détériorés
|
Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
|
Segments de piston usés
(La consommation excessive d′huile est peut-être à l′origine du raté d′allumage).
|
| • |
Inspectez le cylindre pour vérifier qu'il n'y ait pas de perte
de compression.
|
| • |
Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
|
|
Bruit du moteur au démarrage, mais uniquement pendant quelques secondes
(Vérifiez et comparez avec un véhicule éprouvé pour déterminer la condition
normale.)
|
Viscosité incorrecte de l′huile
|
| • |
Remplissez à nouveau avec une huile dont la viscosité est appropriée.
|
|
Palier de butée du vilebrequin détérioré
|
| • |
Vérifiez les paliers de butée et le vilebrequin.
|
| • |
Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
|
|
Bruit dans la partie supérieure du moteur, indépendamment de la vitesse
du moteur
|
Pression d′huile faible.
|
Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
|
Resorte de válvula roto
|
Remplacez le ressort de soupape.
|
Poussoir de soupape usé ou sale (MLA)
|
Remplacez le poussoir de soupape (MLA).
|
Chaîne de distribution distendue ou cassée et/ou dents du pignon endommagées
|
Remplacez le tendeur de la chaîne de distribution et les pignons.
|
Tendeur de chaîne de distribution détérioré, si monté
|
Remplacez le tendeur de la chaîne de distribution si nécessaire.
|
Lobes d'arbre à came usés
|
| • |
Vérifiez les lobes de l′arbre à cames.
|
| • |
Remplacez l'arbre à cames si nécessaire.
|
|
| • |
Jeux de soupape hors spécification (MLA)
|
| • |
Guides ou tiges de soupape usés
|
|
Contrôlez les soupapes et les guides, puis réparez ou remplacez-les si nécessaire.
|
Soupapes bloquées (il se peut que le carbone sur la tige de soupape ou sur
le siège de soupape nuise à la fermeture de la soupape.)
|
Contrôlez les soupapes et les guides, puis réparez ou remplacez-les si nécessaire.
|
Courroie de transmission, pignon intermédiaire, tendeur et palier usés
|
Remplacez si nécessaire.
|
Bruit dans la partie inférieur du moteur, indépendamment de la vitesse du
moteur.
|
Pression d′huile faible.
|
Réparez ou remplacez.
|
Volant moteur lâche ou endommagé
|
Réparez ou remplacez le volant moteur.
|
Carter d'huile endommagé, en contact avec le tamis de la pompe à huile
|
| • |
Vérifiez le Écarter d′huile.
|
| • |
Vérifiez le filtre de la pompe à huile.
|
| • |
Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
|
|
Filtre de la pompe à huile desserré, endommagé ou bloqué
|
| • |
Vérifiez le filtre de la pompe à huile.
|
| • |
Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
|
|
Jeu d'alésage excessif entre le piston et le cylindre
|
| • |
Inspectez le piston, l′axe du piston et l′alésage du cylindre.
|
| • |
Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
|
|
Jeu excessif entre l′axe du piston et le piston
|
| • |
Inspectez le piston, l′axe du piston et la bielle.
|
| • |
Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
|
|
Jeu excessif du palier de la bielle
|
Contrôlez les composants suivants et réparez ou remplacez-les si nécessaire.
| • |
Coussinets du tourillon du vilebrequin.
|
|
Jeu excessif du palier du vilebrequin
|
Contrôlez les composants suivants et réparez ou remplacez-les si nécessaire.
| • |
Paliers de vilebrequin.
|
| • |
Tourillons principaux du vilebrequin.
|
|
Installation incorrecte du piston, de l′axe du piston et de la bielle
|
| • |
Vérifiez que les axes de piston et les bielles sont correctement
posés correctement.
|
| • |
Réparez les éléments défectueux si nécessaire.
|
|
Bruit du moteur en sous-charge
|
Pression d′huile faible.
|
Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
|
Jeu excessif du palier de la bielle
|
Contrôlez les composants suivants et réparez ou remplacez-les si nécessaire.
|
Jeu excessif du palier du vilebrequin
|
Contrôlez les composants suivants et réparez ou remplacez-les si nécessaire.
| • |
Les paliers de vilebrequin
|
| • |
Les tourillons principaux de vilebrequin
|
|
Le moteur ne se lance pas.
Le vilebrequin ne tourne pas.
|
Cylindre bloqué hydrauliquement
| • |
Présence de liquide de refroidissement/antigel dans le cylindre
|
| • |
Présence de carburant dans le cylindre
|
|
| 1) |
Déposez les bougies d′allumage et vérifiez qu'il n'y ait aucune
fuite.
|
| 2) |
Vérifiez que le joint de culasse n'est pas cassé.
|
| 3) |
Vérifiez que le bloc moteur ou la culasse ne présentent pas
des craquelures.
|
| 4) |
Vérifiez que l′injecteur de carburant n'accroche pas et/ou que
le régulateur de carburant ne fuit pas.
|
|
Chaîne de distribution et/ou engrenages de la chaîne distribution cassés
|
| 1) |
Vérifiez la chaîne de distribution et les engrenages.
|
| 2) |
Réparez les éléments défectueux si nécessaire.
|
|
Matériau dans le cylindre
|
| 1) |
Vérifiez si le cylindre comporte des éléments défectueux et/ou
des corps étrangers.
|
| 2) |
Réparez ou remplacez les éléments défectueux si nécessaire.
|
|
Vilebrequin ou coussinets de bielle grippé(s)
|
| 1) |
Vérifiez le vilebrequin et le palier de la bielle.
|
| 2) |
Réparez les éléments défectueux si nécessaire.
|
|
Bielle pliée ou cassée
|
| 1) |
Inspectez les bielles.
|
| 2) |
Réparez les éléments défectueux si nécessaire.
|
|
Vilebrequin cassé
|
| 1) |
Inspectez le vilebrequin.
|
| 2) |
Réparez les éléments défectueux si nécessaire.
|
|
Procédures de réparation