RECHERCHE DE PANNES |
Système d′allumage |
Symptôme |
Zone suspecte |
REMÈDE |
Le moteur ne démarre pas ou a du mal à démarrer (Le démarreur tourne) |
Commande de blocage d′allumage |
Contrôlez l'interrupteur de verrouillage d'allumage ou remplacez-le |
À BOBINE d′allumage |
Contrôlez la bobine d'allumage ou remplacez-la |
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Bougies d′allumage |
Contrôlez les bougies d'allumage ou remplacez-les |
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Câblage d′allumage débranché ou cassé |
Réparez le câblage ou remplacez-le |
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Moteur au ralenti irrégulier ou moteur cale |
Câblage d′allumage |
Réparez le câblage ou remplacez-le |
À BOBINE d′allumage |
Contrôlez la bobine d'allumage ou remplacez-la |
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Le moteur hésite/mauvaise accélération |
Bougies d'allumage et câbles de bougies d'allumage |
Contrôlez les bougies/les câbles de bougies d'allumage ou remplacez-les |
Câblage d′allumage |
Réparez le câblage ou remplacez-le |
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En cas de faible kilométrage |
Bougies d'allumage et câbles de bougies d'allumage |
Contrôlez les bougies/les câbles de bougies d'allumage ou remplacez-les |
Système de charge |
Symptôme |
Zone suspecte |
REMÈDE |
L'indicateur de charge ne s'allume pas lorsque le contacteur d'allumage est sur "ON" et Moteur arrêté |
Fusible fondu |
CONTRÔLE DES FUSIBLES |
Voyant grillé |
Remplacez le voyant |
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Branchement de câble défectueux |
Rétablissez le branchement défectueux |
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Régulateur de tension électronique |
Si le témoin s'éteint, remplacez le régulateur de tension. |
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L'indicateur de charge ne s'éteint lorsque le moteur tourne. (La batterie demande des recharges fréquentes) |
Courroie de transmission détendue ou usée |
Réglez la tension de la courroie ou remplacez la courroie |
Câble de batterie mal branché, corrodé ou usé |
Contrôlez le branchement des câbles, réparez ou remplacez les câbles |
|
Régulateur de tension électronique ou alternateur |
Si le témoin s'éteint, remplacez le régulateur de tension ou l'alternateur |
|
CÂBLAGE |
Réparez ou remplacez le câblage |
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Surcharge |
Régulateur de tension électronique |
Si le témoin s'éteint, remplacez le régulateur de tension. |
Câble capteur de tension |
Réparez ou remplacez le câblage |
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DÉCHARGE |
Courroie de transmission détendue ou usée |
Réglez la tension de la courroie ou remplacez la courroie |
Branchement de câblage défectueux ou court-circuit |
Contrôlez le branchement des câbles, réparez ou remplacez les câbles |
|
Régulateur de tension électronique ou alternateur |
Si le témoin s'éteint, remplacez le régulateur de tension ou l'alternateur |
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Mauvaise mise à la masse |
Contrôlez la masse ou réparez-la |
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Batterie usée |
Remplacez la batterie |
Système de DÉMARRAGE |
Symptôme |
Zone suspecte |
REMÈDE |
Le moteur ne démarre pas |
Charge batterie faible |
Chargez ou remplacez la batterie |
Câbles de batterie mal branchés, corrodés ou usés |
Réparez ou remplacez les câbles |
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Interrupteur de plage du pont arrière à boîte de vitesses (Véhicules à boîte de vitesse automatique uniquement) |
Voir la boîte de vitesses automatique du groupe AT |
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Fusible fondu |
Remplacez le fusible |
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Démarreur défectueux |
Remplacez |
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À interrupteur d′allumage défectueux |
Remplacez |
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Le moteur démarre lentement |
Charge batterie faible |
Chargez ou remplacez la batterie |
Câbles de batterie mal branchés, corrodés ou usés |
Réparez ou remplacez les câbles |
|
Démarreur défectueux |
Remplacez |
|
Le démarreur continue à tourner |
Démarreur défectueux |
Remplacez |
INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE |
Remplacez |
|
Le démarreur tourne mais le moteur ne démarre pas |
Court-circuit dans le câblage |
Réparez ou remplacez le câblage |
Dents du pignon ou démarreur cassé(es) |
Remplacez |
|
Dents de la couronne cassées |
Remplacez le volant ou le convertisseur de couple |
Modification des paramètres après l'activation du frein de stationnement/le
passage du levier de vitesses en position P
Ce message s'affiche si vous tentez d'accéder à d'autres réglages utilisateur
pendant que vous conduisez.
- Boîte automatique
Pour votre sécurité, stationnez votre véhicule, activez le frein de stationnement
et mettez le levier de vitesses en position P (Parking) avant de ...
Liquide de refroidissement moteur
Le système de refroidissement haute pression comprend un réservoir rempli de
liquide de refroidissement antigel adapté à toutes les saisons. Ce réservoir est
rempli en usine.
Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement antigel au moins une fois par
an (au début de l'hiver) et ...