TABLEAUX DES SYMPTÔMES DES PANNES |
SYMPTÔME DE PANNE 1 |
Symptôme d'anomalie |
Cause probable |
REMÈDE |
La vitesse définie du moteur varie fortement dans les deux sens Un "effet de scie" (accélérations et décélérations alternées et répétées du moteur) se produit après le réglage. |
Dysfonctionnement du circuit du capteur de vitesse du véhicule |
Réparez le circuit du capteur de vitesse du véhicule, ou remplacez la pièce |
Dysfonctionnement de l'ECM |
Vérifiez signal d′entrée et de sortie le ECM |
Symptôme d'anomalie |
Cause probable |
REMÈDE |
Le système CC n'est pas annulé quand la pédale de frein est enfoncée. |
Câblage du contacteur de la pédale de frein endommagé ou déconnecté |
Réparez le faisceau ou changer le contacteur de la pédale de frein |
Dysfonctionnement de l′ECM |
Vérifiez signal d′entrée et de sortie le ECM |
Symptôme d'anomalie |
Cause probable |
REMÈDE |
Le système CC n'est pas annulé alors que le levier de vitesse passe au point
mort (mais il est annulé quand la pédale de frein est enfoncée). |
Câblage du circuit d'entrée de l'interrupteur d'inhibiteur endommagé ou
déconnecté |
Réparez le faisceau ou réparer et remplacer le contacteur d'inhibition. |
Mauvais réglage de l'interrupteur d'inhibiteur |
||
Dysfonctionnement de l′ECM |
Vérifiez signal d′entrée et de sortie le ECM |
Symptôme d'anomalie |
Cause probable |
REMÈDE |
Impossible de décélérer (roue libre) à l'aide de l'interrupteur "SET/–" |
Circuit d'entrée de l'interrupteur "SET/–" temporairement endommagé ou débranché |
Réparez le faisceau ou remplacez l'interrupteur "SET/–" |
Dysfonctionnement de l′ECM |
Vérifiez signal d′entrée et de sortie le ECM |
Symptôme d'anomalie |
Cause probable |
REMÈDE |
Impossible d'accélérer ou de reprendre de la vitesse à l'aide de l'interrupteur
"RES/+" |
Câblage déconnecté ou endommagé, ou court-circuit ou circuit d'entrée d'interrupteur
"RES/+" |
Réparez le faisceau ou remplacez l'interrupteur "RES/+" |
Dysfonctionnement de l′ECM |
Vérifiez signal d′entrée et de sortie le ECM |
Symptôme d'anomalie |
Cause probable |
REMÈDE |
Le système de régulation de vitesse peut être réglé en cours de route pour
une vitesse du véhicule inférieure à 40 km/h (25 mph), ou bien il n'y a
pas de mise en veille automatique à cette vitesse |
Dysfonctionnement du circuit du capteur de vitesse du véhicule |
Réparez le circuit du capteur de vitesse du véhicule, ou remplacez la pièce |
Dysfonctionnement de l′ECM |
Vérifiez signal d′entrée et de sortie le ECM |
Symptôme d'anomalie |
Cause probable |
REMÈDE |
Le témoin indicateur de l'interrupteur principal de régulation de vitesse
ne s'allume pas (mais la régulation de vitesse fonctionne normalement) |
Ampoule déconnectée ou endommagé du témoin indicateur de l'interrupteur
principal de régulation de vitesse |
Réparez le faisceau ou remplacez la pièce. |
Faisceau endommagé ou débranché |
Contacteur ESC OFF
Description et fonctionnement
Description
1.
L'interrupteur ESC OFF sert à l'utilisateur pour éteindre le système
ESC.
2.
Le voyant ESC OFF est allumé lorsque le commutateur ESC OFF est enclenché.
Procédures d ...
Rétroviseur jour/nuit (le cas échéant)
Procédez au réglage avant de prendre la route, lorsque le rétroviseur est en
position de jour.
Tirez le levier jour/nuit vers vous pour réduire l'éblouissement dû aux phares
des véhicules qui vous suivent lors de la conduite de nuit.
N'oubliez pas qu'en position de nuit, l ...