| RECHERCHE DE PANNES |
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Symptôme |
Zone suspecte |
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Le moteur ne démarre pas ou a du mal à démarrer |
Tuyau d'évaporation débranché ou endommagé |
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Le moteur a du mal à démarrer |
Dysfonctionnement de l′électovanne de commande de purge |
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RALENTI IRRÉGULIER OU BIEN LE MOTEUR CALE |
Tuyau d'évaporation débranché ou endommagé |
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Dysfonctionnement de la soupape PCV |
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Ralenti irrégulier |
Dysfonctionnement du système de commande de l'évaporation de carburant |
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Consommation d′huile trop importante |
Conduit de recyclage des gaz du Écarter obstrué |
Spécifications
Diagrammes schématiquesSystème de contrôle intégré du mode de conduite
■Conduite à gauche - Type A
■Conduite à gauche - Type B
■Conduite à droite - Type A
Vous pouvez sélectionner le mode de conduite en fonction de vos préférences ou
de l'état de la route.
Le système rétablit le mode NORMAL (sauf s'il était en mode ECO) au redéma ...
À interrupteur de l′essuie-glace / lave-glace du pare-brise: Procédures de réparation
DÉPOSE
1.
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
2.
S'il est nécessaire de déposer le commutateur multifonction, déposez
le volant.
(Système de direction - "Volant de direction")
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