| RECHERCHE DE PANNES |
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Symptôme |
Zone suspecte |
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Le moteur ne démarre pas ou a du mal à démarrer |
Tuyau d'évaporation débranché ou endommagé |
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Le moteur a du mal à démarrer |
Dysfonctionnement de l′électovanne de commande de purge |
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RALENTI IRRÉGULIER OU BIEN LE MOTEUR CALE |
Tuyau d'évaporation débranché ou endommagé |
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Dysfonctionnement de la soupape PCV |
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Ralenti irrégulier |
Dysfonctionnement du système de commande de l'évaporation de carburant |
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Consommation d′huile trop importante |
Conduit de recyclage des gaz du Écarter obstrué |
Spécifications
Diagrammes schématiquesN (Point mort)
Ni les roues, ni la boîte de vitesses ne sont engagées.
Utilisez la position N (Point mort) si vous devez redémarrer le moteur après
avoir calé ou si vous devez arrêter le moteur lorsqu'il est allumé. Placez le levier
sur P (Parking) si vous devez quitter votre véhicule.
Appuyez to ...
Conditions de conduite dangereuses
En cas de conditions de conduite dangereuses, telles que sur l'eau, la neige,
le verglas, la boue ou le sable :
Roulez prudemment et augmentez la distance de sécurité.
Évitez les freinages ou coups de volant brusques.
Si vous êtes bloqué dans la neige, la boue ou le sable, utilise ...