RECHERCHE DE PANNES |
Symptôme d'anomalie |
Cause probable |
REMÈDE |
Déportement du véhicule sur un côté |
Joint à rotule d'arbre de transmission rayé |
Remplacez |
Roulement de roue usé, rayé ou claqué |
Remplacez |
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Suspension et colonne de direction défecteuses |
Réglez ou remplacez |
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VIBRATION |
Arbre de transmission usé, endommagé ou courbé |
Remplacez |
Claquement de l′arbre de transmission et dentelure de moyeu |
Remplacez |
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Usure, cliquetis ou rayure de roulement de roue |
Remplacez |
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Flottement |
ÉQUILIBRE de roue défectueux |
Réglez ou remplacez |
Suspension et colonne de direction défecteuses |
Réglez ou remplacez |
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BRUIT EXCESSIF |
Arbre de transmission usé, endommagé ou courbé |
Remplacez |
Claquement de l′arbre de transmission et cannelures de moyeu usées |
Remplacez |
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Roulement de roue usé, rayé ou claqué |
Remplacez |
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crou de moyeu desserré |
Réglez ou remplacez |
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Suspension et colonne de direction défecteuses |
Réglez ou remplacez |
ENTRETIEN DANS DES CONDITIONS D'UTILISATION EXTRÊMES - MOTEUR ESSENCE
Les éléments suivants doivent être entretenus plus fréquemment sur les véhicules
principalement utilisés dans des conditions extrêmes. Voir le tableau ci-dessous
pour connaître les intervalles d'entretien appropriés.
R : Remplacement
I : Inspection et le cas échéant, réglage, ...
Témoin d'avertissement de système d'échappement (DPF) (Moteur Diesel)
Ce témoin s'allume dans les cas suivants :
En cas de mauvais fonctionnement du système de Filtre à Particules pour
Diesel (DPF).
Lorsque ce témoin s'allume, il peut s'éteindre après la conduite du véhicule:
- à une vitesse supérieure à 60 km/h, ou
- à un régime ...