| Contrôle |
| 1. |
Débranchez la borne négative de la batterie.
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| 2. |
Déposez le couvercle de la boîte à fusibles.
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| 3. |
Déposez le relais de démarreur (A).
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| 4. |
Vérifiez, à l'aide d'un ohmmètre, que le circuit n'est pas ouvert entre
les bornes.
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| 5. |
Faites passer une tension de 12 V par la borne 85 et mettez à la masse
la borne 86.
Vérifiez la continuité entre les bornes 30 et 87.
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| 6. |
Si tel n'est pas le cas, remplacez le relais de démarreur.
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| 7. |
Posez le relais de démarreur.
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| 8. |
Posez le couvercle de la boîte à fusibles.
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DEMARREURÀ interrupteur DE L′INHIBITEUR
Description et fonctionnement
Description
•
Le commutateur d'inhibiteur est monté sur la partie supérieure de la
boîte-pont et connecté au levier de vitesses.
•
Le commutateur d'inhibiteur a quatre points de contact ...
Témoin du frein de stationnement électronique (EPB) (le cas échéant)
Ce témoin s'allume dans les cas suivants :
Une fois le contact ou le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur en position
ON.
- Il s'allume pendant 3 secondes environ, puis s'éteint.
En cas de dysfonctionnement de l'EPB.
Dans ce cas, nous vous conseillons de faire ...