Description |
Principe de fonctionnement |
[Mode système CVVT] |
(1) Vitesse lente / Charge faible |
(2) Charge partielle |
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(3) Vitesse lente / Charge élevée |
(4) Vitesse rapide / Charge élevée |
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Conduite État |
Soupape d′échappement |
Soupape d′admission |
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Soupape Distribution |
Effet |
Soupape Distribution |
Effet |
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(1) Vitesse lente /basse charge |
complètement AVANCE |
* Écart de soupape * Amélioration de la stabilité de combustion |
complètement RETARD |
* Écart de soupape * Amélioration de la stabilité de combustion |
(2) Charge partielle |
RETARD |
* Augmentation du travail de détente * Réduction de perte au changement de charge * Réduction de HC |
RETARD |
* Réduction de perte au changement de charge |
(3) Vitesse lente /haute charge |
RETARD |
* Augmentation du travail de détente |
AVANCE |
* Prévention contre l'écoulement d'admission vers l'arrière (Amélioration
de l'efficacité du volume) |
(4) Vitesse rapide /haute charge |
AVANCE |
* Réduction de perte au changement de charge |
RETARD |
* Amélioration de l'efficacité du volume |
Conditions de non-déploiement des airbags
Lors de certaines collisions à vitesse réduite, les airbags peuvent ne pas se
déployer. Les airbags sont conçus pour ne pas se déployer dans ce genre de collisions,
car ils n'apporteraient pas de sécurité supplémentaire par rapport à celle offerte
par les ceintures de sécurité ...
Dégagement d’urgence du hayon
Votre véhicule est équipé d'un mécanisme d'ouverture d'urgence du hayon, situé
dans la partie inférieure du hayon. Si quelqu'un se retrouve enfermé dans le coffre
par accident, la procédure suivante permet d'ouvrir le hayon :
1. Retirez le cache
2. Poussez le levi ...