Vérifiez vos pneus au moins une fois par mois.
Vérifiez également la pression de la roue de secours.
Procédure de vérification
Utilisez toujours un manomètre de bonne qualité pour vérifier la pression des pneus. Vous ne pouvez pas vérifier à l'oeil nu si vos pneus sont correctement gonflés. Les pneus radiaux peuvent sembler suffisamment gonflés alors qu'ils sont sous-gonflés.
Vérifiez la pression des pneus à froid. Cela signifie que votre véhicule ne doit pas avoir roulé pendant les 3 heures qui précèdent ou qu'il ne doit pas avoir parcouru plus de 1,6 km. (1mile)
Retirez le bouchon de la tige de valve du pneu. Pressez le manomètre contre la valve pour mesurer la pression.
Si la pression à froid correspond à la pression recommandée indiquée sur le pneu et sur l'étiquette d'informations de chargement, aucun réglage n'est nécessaire. Si la pression est faible, ajoutez de l'air jusqu'à la valeur recommandée.
Si vous avez ajouté trop d'air, libérez la surpression en appuyant sur la tige métallique au centre de la valve. Vérifiez à nouveau la pression à l'aide du manomètre. Pensez à remettre les bouchons en place sur les tiges de valve des pneus. Ils évitent les fuites d'air en empêchant la poussière et l'humidité de pénétrer dans les valves.
AVERTISSEMENT
Situations dans lesquelles le système d'aide au stationnement ne fonctionne
pas correctement
Il est possible que le système d'aide au stationnement ne fonctionne pas normalement
dans les conditions suivantes :
Le capteur est gelé. Il retrouvera un fonctionnement normal lorsque la
glace aura fondu.
Le capteur est recouvert de corps étrangers (neige, eau, par exemple)
ou ...
Compartiment moteur
■ Moteur essence (Nu 2,0 MPI)
1. Réservoir de liquide de refroidissement
2. Réservoir de liquide de frein/d'embrayage*
3. Filtre à air
4. Jauge d'huile moteur
5. Bouchon du réservoir d'huile moteur
6. Réservoir de liquide lave-glace
7. Boîtier à fusibles
8. Batterie
...