Hyundai Tucson Revue Technique Automobile: Capteur de pression
Description et fonctionnement
4RM ECU fait tourner une pompe de moteur (actionneur) pour la génération de
la pression d'huile. Il actionne ensuite un embrayage à disques multiples et
transfère le couple généré aux roues arrière. La valeur du couple varie en fonction
de la pression.
Diagrammes schématiques
Procédures de réparation
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Si vous obtenez un code erreur associé au capteur de pression, contrôlez-le
suivant le processus d'inspection.
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| Procédure d'inspection du capteur de
pression |
| Mesurez la résistance du capteur de
pression |
| 1. |
Tournez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
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| 2. |
Débrancher le connecteur du capteur de pression.
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| 3. |
Mesurez la résistance entre la borne du capteur et la borne.
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| 4. |
Contrôlez la résistance mesurée. (Référez-vous au tableau)
Borne
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Résistance
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BROCHE 2 - BROCHE 3
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2,755 ~ 4,133 kΩ
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BROCHE 1 - BROCHE 3
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1,892 ~ 2,838 kΩ
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BROCHE 1 - BROCHE 2
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1,714 ~ 2,838 kΩ
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| 1. |
Déposez l'accouplement.
(Reportez-vous à Accouplement - "Dépose")
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| 2. |
Déposez le câble d'extension (A).
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| 3. |
Déposez le capteur de pression (A) avec une douille de 24 mm.
| •
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Maintenez l'horizontalité pour éviter les fuites pendant
la dépose du capteur de pression.
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Couple de serrage :
7,8 ~ 9,8 N.m (0,8 ~ 1,0 kgf.m, 5,8 ~ 7,2 lb-ft)
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| • |
Contrôlez la propreté du capteur de pression avant installation.
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| • |
Contrôlez le joint torique du capteur de pression (A).
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| 1. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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Description et fonctionnement
Description
4RM ECM commande la pompe du moteur (actionneur) pour la génération de la pression
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