Hyundai Tucson Revue Technique Automobile: Description et fonctionnement
Hyundai Tucson Revue Technique Automobile / Système de commande du moteur/carburant / À CAPTEUR DE PRESSION ABSOLUE DU COLLECTEUR (MAPS) / Description et fonctionnement
| Description |
Le capteur de pression absolue du collecteur (MAPS) est un capteur de densité
de vitesse et est installé sur le réservoir d'équilibre. Il détecte la pression
absolue dans le réservoir d'équilibre et transfère le signal analogique proportionnellement
à la pression dans l'ECM. Grâce à ce signal, l'ECM calcule la quantité d'air
d'admission et la vitesse du moteur.
Le MAPS comprend l'élément piézoélectrique et un IC hybride qui amplifie le
signal de sortie de l'élément. L'élément est du type diaphragme en silicone
et adapte l'effet de la résistance variable sensible de pression du semi-conducteur.
Du fait qu’un vide et une pression du collecteur de 100% s’appliquent respectivement
de chaque côté du capteur, ce capteur peut sortir un signal analogique en utilisation
la variation de silicone proportionnelle à au changement de pression.
Spécifications
Spécification
Pression [kPa (kgf/cm², psi)]
Tension de sortie (V)
20,0 (0,20, 2,9)
0,79
46,7 (0,47, 6,77)
...
Autres materiaux:
Fonctionnement du système d'aide au stationnement arrière
Conditions d'utilisation
Ce système s'active en marche arrière lorsque le contact est en position
ON. Il risque cependant de ne pas détecter les objets si le véhicule roule à
plus de 5 km/h.
Si la vitesse du véhicule est supérieure à 10 km/h, le système n'émettra
...
CULASSE
Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
1. Support de cames
2. Culasse
3. Joint de culasse
4. Verrouillage de retenue
5. Retenue
6. Ressort de soupape
7. Joint de la tige de soupape
8. Soupape
9. Bras oscillant
10. Régleur de ...