Hyundai Tucson Revue Technique Automobile: Description et fonctionnement
Hyundai Tucson Revue Technique Automobile / Système de commande du moteur/carburant / À CAPTEUR DE PRESSION ABSOLUE DU COLLECTEUR (MAPS) / Description et fonctionnement
| Description |
Le capteur de pression absolue du collecteur (MAPS) est un capteur de densité
de vitesse et est installé sur le réservoir d'équilibre. Il détecte la pression
absolue dans le réservoir d'équilibre et transfère le signal analogique proportionnellement
à la pression dans l'ECM. Grâce à ce signal, l'ECM calcule la quantité d'air
d'admission et la vitesse du moteur.
Le MAPS comprend l'élément piézoélectrique et un IC hybride qui amplifie le
signal de sortie de l'élément. L'élément est du type diaphragme en silicone
et adapte l'effet de la résistance variable sensible de pression du semi-conducteur.
Du fait qu’un vide et une pression du collecteur de 100% s’appliquent respectivement
de chaque côté du capteur, ce capteur peut sortir un signal analogique en utilisation
la variation de silicone proportionnelle à au changement de pression.
Spécifications
Spécification
Pression [kPa (kgf/cm², psi)]
Tension de sortie (V)
20,0 (0,20, 2,9)
0,79
46,7 (0,47, 6,77)
...
Autres materiaux:
Spécifications
Spécification
Élément
Type
Puissance des ampoules (W)
AVANT
Phare
Halogène
Feux de croisement/feux de route
H7LL / H7LL
55 / 55
CLIGNOTANT AVANT
...
Trajet A/B (km ou mile, km/h ou MPH)
Totalisateur journalier (1)
Le totalisateur journalier correspond à la distance totale parcourue depuis
la dernière réinitialisation.
- Plage de distance : 0,0-9999,9 km ou mi.
Pour réinitialiser le totalisateur journalier, appuyez sur le bouton [OK]
(situé sur le volant) pendan ...