Les éléments suivants doivent être entretenus plus fréquemment sur les véhicules principalement utilisés dans des conditions extrêmes. Voir le tableau ci-dessous pour connaître les intervalles d'entretien appropriés.
R : Remplacement
I : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement


Conditions de conduite extrêmes
A : Conduite répétée sur de courtes distances
B : Longues périodes de ralenti
C: Conduite sur des routes poussiéreuses et accidentées
D: Conduite dans des zones où du sel ou d'autres produits corrosifs ont été utilisés
ou par temps très froid
E : Conduite dans des zones sableuses
F : Plus de 50 % de conduite en ville dans une circulation dense par des températures
supérieures à 32 °C
G: Conduite dans des zones montagneuses
H: Traction d'une remorque
I : Conduite de véhicule de patrouille, taxi, véhicule commercial ou remorquage
J : Conduite à plus de 140 km/h
K : Conduite à plus de 170 km/h
L : Arrêts et redémarrages fréquents
CALENDRIER D'ENTRETIEN NORMAL - MOTEUR ESSENCE (SUITE)
CALENDRIER D'ENTRETIEN NORMAL - MOTEUR DIESEL (SUITE)Procédures de réparation
RÉGLAGE
Purge du système ABS
Il convient de respecter à la lettre la procédure qui suit afin de garantir
une bonne purge de l'air et un bon remplissage de l'unité ESC, des conduites
de freinage et du maître-cylindre en liquide de frein.
1.
...
Pour définir la vitesse du régulateur
â– Type A
â– Type B
1. Appuyez sur le bouton CRUISE/ sur
le volant pour activer le système. Le témoin CRUISE s'allume.
2. Accélérez à la vitesse souhaitée, qui doit être supérieure à 30 km/h (20 mph).
Information - Boîte-pont manuelle
En ce qui concerne les véhicules dotà ...