Les éléments suivants doivent être entretenus plus fréquemment sur les véhicules principalement utilisés dans des conditions extrêmes. Voir le tableau ci-dessous pour connaître les intervalles d'entretien appropriés.
R : Remplacement
I : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement


Conditions de conduite extrêmes
A : Conduite répétée sur de courtes distances
B : Longues périodes de ralenti
C: Conduite sur des routes poussiéreuses et accidentées
D: Conduite dans des zones où du sel ou d'autres produits corrosifs ont été utilisés
ou par temps très froid
E : Conduite dans des zones sableuses
F : Plus de 50 % de conduite en ville dans une circulation dense par des températures
supérieures à 32 °C
G: Conduite dans des zones montagneuses
H: Traction d'une remorque
I : Conduite de véhicule de patrouille, taxi, véhicule commercial ou remorquage
J : Conduite à plus de 140 km/h
K : Conduite à plus de 170 km/h
L : Arrêts et redémarrages fréquents
CALENDRIER D'ENTRETIEN NORMAL - MOTEUR ESSENCE (SUITE)
CALENDRIER D'ENTRETIEN NORMAL - MOTEUR DIESEL (SUITE)Témoin du frein de stationnement électronique (EPB) (le cas échéant)
Ce témoin s'allume dans les cas suivants :
Une fois le contact ou le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur en position
ON.
- Il s'allume pendant 3 secondes environ, puis s'éteint.
En cas de dysfonctionnement de l'EPB.
Dans ce cas, nous vous conseillons de faire ...
Informations générales
L′ANALYSEUR MICRO 570
L′analyseur MICRO 570 permet de tester le système de charge et de démarrage,
y compris la batterie, le démarreur et l′alternateur.
※ En raison des risques de blessures corp ...