Les éléments suivants doivent être entretenus plus fréquemment sur les véhicules principalement utilisés dans des conditions extrêmes. Voir le tableau ci-dessous pour connaître les intervalles d'entretien appropriés.
R : Remplacement
I : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement


Conditions de conduite extrêmes
A : Conduite répétée sur de courtes distances
B : Longues périodes de ralenti
C: Conduite sur des routes poussiéreuses et accidentées
D: Conduite dans des zones où du sel ou d'autres produits corrosifs ont été utilisés
ou par temps très froid
E : Conduite dans des zones sableuses
F : Plus de 50 % de conduite en ville dans une circulation dense par des températures
supérieures à 32 °C
G: Conduite dans des zones montagneuses
H: Traction d'une remorque
I : Conduite de véhicule de patrouille, taxi, véhicule commercial ou remorquage
J : Conduite à plus de 140 km/h
K : Conduite à plus de 170 km/h
L : Arrêts et redémarrages fréquents
CALENDRIER D'ENTRETIEN NORMAL - MOTEUR ESSENCE (SUITE)
CALENDRIER D'ENTRETIEN NORMAL - MOTEUR DIESEL (SUITE)Réduction du risque de retournement
Ce véhicule de tourisme à usages multiples entre dans la catégorie VUS (Véhicule
Utilitaire Sport). Les véhicules de cette catégorie présentent une garde au sol
plus élevée et une voie plus étroite, ce qui améliore leurs performances dans un
grand nombre de configurations hors route ...
PNEU: Procédures de réparation
•
L'utilisation de pneus et de roues autres que les tailles recommandées
peut entraîner une prise en main inhabituelle et un mauvais
contrôle du véhicule, d'où un grave ac ...