| Description |
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L'électrovanne de commande du frein de vitesse lente (UD/B) est attachée
au corps de la soupape.
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Cette électrovanne variable commande indirectement la pression hydraulique
à l'intérieur du frein démultiplié.
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| Spécifications |
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Pression de commande [kpa (kgf/cm², psi)] |
500,14 ~ 9,81 (5,1 ~ 0,1, 72,54 ~ 1,42) |
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Valeur du courant (mA) |
850 ~ 50 |
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Résistance interne (Ω) |
5.1 |
| Schéma du circuit |

| Contrôle |
| 1. |
Tournez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
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| 2. |
Déposez la batterie et le plateau de la batterie.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Batterie".)
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| 3. |
Débranchez le connecteur (A) de l'électrovanne.
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| 4. |
Mesurez la résistance entre la borne de signal du capteur et la borne
de la masse du capteur.
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| 5. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
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| DÉPOSE |
Le remplacement d'une électrovanne on/off (SS-A, SS-B) ne nécessite
pas un réglage supplémentaire de la pression hydraulique; cependant,
la pression hydraulique doit être réglée après le remplacement de l'électrovanne
VFS. Si vous remplacez l'électrovanne VFS, remplacez également l'ensemble
du corps de soupape.
(Voir Système de corps de soupape - "Corps de soupape")
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Électrovanne de commande d'embrayage 35R (35R/C_VFS)
Électrovanne de commande d'embrayage de surmultiplication (OD/C_VFS)Drainage de l'eau du filtre à carburant
Le filtre à carburant du moteur diesel assure un rôle essentiel en séparant l'eau
du carburant et en l'accumulant à l'arrière.
Si un volume important d'eau s'est accumulé dans le filtre à carburant, le témoin
s'allume lorsque le contact est en position ON.
Dans ...
Pompe à huile
Description et fonctionnement
Description
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La pompe à huile est intégrée comme unité avec la chambre de frein 26.
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La rotation de la pompe forme la pression hydraulique nécessaire pour
la lubrification des différentes p ...