COMPOSANTS |
(Gauche) |
1. Ensemble du joint birfield 2. Circlip BJ 3: Bande du pare-poussière du JB 4. Soufflet BJ |
5. Arbre 6. Bande du pare-poussière du TJ 7. Pare-poussière du TJ 8. Croisillon |
9. Anneau de retenue 10. Pare-poussière du TJ 11. Circlip du carter |
(Droit) |
1. Ensemble
du joint birfield 2. Circlip BJ 3: Bande du pare-poussière du JB 4. Soufflet BJ |
5. Bande
de l’amortisseur dynamique 6. Amortisseur dynamique 7. Arbre 8. Bande du pare-poussière du TJ |
9. Pare-poussière
TJ 10. Croisillon 11. Anneau de retenue 12. Pare-poussière du TJ |
13. Circlip
du carter |
DÉMONTAGE |
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1. |
Déposez l'arbre de transmission avant.
(Reportez-vous à Arbre de transmission - "Arbre de transmission avant")
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2. |
Déposez le circlip du carter (B) de la cannelure de l'arbre de transmission
(A).
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3. |
Déposez les deux colliers des joints-soufflets du carter TJ.
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4. |
Enlevez le carter TJ (A).
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5. |
Déposez l'anneau de retenue (A) de l'arbre.
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6. |
Retirez le croisillon (B) de l'arbre d'entraînement (A) avec l'outil
spécial (09495-33000).
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7. |
Nettoyez l'ensemble du croisillon.
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8. |
Enlevez le joint-soufflet TJ (A).
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Remontage |
1. |
Enveloppez du ruban tout autour des cannelures de l'arbre de transmission
(TJ) pour éviter d'endommager le joint-soufflet.
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2. |
À l'aide des repères d'alignement (D) notés lors du démontage afin de
faciliter la pose, posez l'ensemble du croisillon (A) et l'anneau élastique
(B) dans les cannelures de l'arbre de transmission (C).
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3. |
Rajoutez la graisse spécifiée au joint-souffelt dans la quantité qu'on
avait enlevée à l'inspection.
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4. |
Installez les deux bandes du joint-souffet.
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5. |
A l'aide de l'outil spécial (09495-3K000), serrez les colliers des joints-soufflets
TJ.
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6. |
Installez l'arbre de transmission avant.
(Reportez-vous à Arbre de transmission - "Arbre de transmission avant")
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7. |
Vérifiez l'alignement avant.
(Voir Système de suspension - "Alignement avant")
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Contrôle |
1. |
Vérifiez que les soufflets de l'arbre de transmission ne sont pas endommagés
et détériorés.
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2. |
Vérifier que les cannelures de l'arbre de transmission ne sont ni usées
ni endommagées.
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3. |
Vérifiez qu'il n'y a pas d'eau ou de corps étrangers dans le joint.
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4. |
Vérifiez l'ensemble du croisillon pour vous assurer que les rouleaux
ne sont ni usés ni corrodés et qu'ils tournent correctement.
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5. |
Vérifiez que la cannelure dans le carter du joint n'a pas de traces
d'usure ou de corrosion.
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6. |
Vérifiez que l'amortisseur dynamique n'est ni endommagé ou fissuré.
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Mesures de sécurité importantesmesures
De nombreuses mesures et recommandations de sécurité sont présentées dans cette
section et tout au long de ce manuel. Les mesures de sécurité décrites dans cette
section sont parmi les plus importantes.
Toujours porter sa ceinture de sécurité
La ceinture de sécurité constitue votre ...
À CAPTEUR DE POSITION DE L′ACCÉLÉRATEUR (APS)
Description et fonctionnement
Description
Le capteur de position de l'accélérateur (APS) est installé sur le module de
la pédale d'accélérateur et détecte l'angle de rotation de la pédale d'accélérateur.
L'APS est l'un des capteurs les plus im ...