COMPOSANTS |
Schéma du circuit |
Contrôle |
|
1. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
|
2. |
Enlevez la garniture de porte avant.
(Reportez-vous à Carrosserie - "Garniture de porte avant")
|
3. |
Débranchez le connecteur du moteur du moteur.
|
4. |
Branchez la borne N° 2 et N°3 à la tension de la batterie (12V) et vérifiez
que le moteur fonctionne sans incident lors du branchement des bornes
ci-dessous.
[Moteur de vitre de sécurité]
|
5. |
Branchez les bornes du moteur à la tension de batterie (12V) et confirmez
la douceur de fonctionnementdu moteur. Ensuite, inversez la polarité
et vérifiez que le moteur fonctionne normalement dans le sens inverse.
Si vous constatez que le moteur fonctionne demanière anormale, remplacez-le.
[Moteur de vitre standard]
|
1. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
|
2. |
Enlevez la garniture de porte arrière.
(Reportez-vous à Carrosserie - "Garniture de porte arrière")
|
3. |
Débranchez le connecteur du moteur du moteur.
|
4. |
Branchez les bornes du moteur N°1 et 2 directement à la tension de batterie
(12 V) et confirmez la douceur de fonctionnement du moteur.
Si vous constatez que le moteur fonctionne de manière anormale, remplacez-le.
[Moteur de vitre standard]
|
Description et fonctionnement
Description
Le capteur de pression absolue du collecteur (MAPS) est un capteur de densité
de vitesse et est installé sur le réservoir d'équilibre. Il détecte la pression
absolue dans le réservoir d'équilibre et transfère le signal analogique proportionnellement ...
Informations générales
L′ANALYSEUR MICRO 570
L′analyseur MICRO 570 permet de tester le système de charge et de démarrage,
y compris la batterie, le démarreur et l′alternateur.
※ En raison des risques de blessures corp ...