| Description |
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La pompe à huile est intégrée comme unité avec la chambre de frein 26.
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La rotation de la pompe forme la pression hydraulique nécessaire pour
la lubrification des différentes pièces de la boîte de vitesses et pour
le fonctionnement de l'embrayage et des freins.
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L'huile circule également via le convertisseur de couple et le refroidisseur.
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| 1. Inhalation (filtre à huile) 2. Inhalation (corps de la soupape) 3. Sortie 4. Pression de fonctionnement 26/B |
5. Pression de fonctionnement
35R/C 6. Lubrification 7. Pression de fonctionnement de l'embrayage de verrouillage 8. Annulation de l'embrayage de verrouillage |
| COMPOSANTS |

| 1. Ensemble du support de l'arbre
de réaction 2. Carter de la pompe à huile 3. Pignon mené 4. Engrenage d'entraînement 5. Joint étanche d'huile |
6. Logement du roulement 7. Arbre de réaction 8. Arbre de réaction de douille 9. Manchon 10. Boulon bridé |
| Procédures de Réparation |
Pour les procédures de démontage et remontage de la pompe à huile, reportez-vous
au manuel de remise en état.
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Composants et emplacement des composants
LiquideSpécifications
Spécification
Élément
Spécification
CAPTEUR ULTRA- SONIQUE
Tension nominale
12 V CC
Plage de détection
40 cm ~ 120 cm
Tension de fonctionnement
DC 9 - 16V
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Recherche de pannes
Méthode d'inspection TPMS
Contrôle
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Trouvez le numéro d'inspection en vous reportant au tableau
ci-dessus.
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