RECHERCHE DE PANNES |
TABLEAU DES SYMPTÔMES DU DIAGNOSTIC |
Symptôme |
Zone suspecte |
La soufflerie ne fonctionne pas |
1. Fusible de soufflerie |
2. Relais de la soufflerie |
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3. Moteur de la soufflerie |
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4. Mosfet d'alimentation |
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5. Anomalie de l’interrupteur de commande de soufflerie |
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6. Faisceau de câbles |
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Commande de la température d′air impossible |
1. Capacité du réfrigérant du moteur |
2. Dispositif de contrôle du radiateur |
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Le compresseur ne fonctionne pas |
1. Capacité du réfrigérant |
2. Fusible du conditionneur d′air |
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3. Compresseur |
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4. Transducteur de pression du climatiseur |
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5. Contacteur du climatiseur |
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6. Capteur de température de l’évaporateur |
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7. Faisceau de câblage |
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Air ventilé non froid |
1. Capacité du réfrigérant |
2. Pression du réfrigérant |
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3. Courroie d’entraînement |
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4. Compresseur |
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5. Transducteur de pression du climatiseur |
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6. Capteur de température de l’évaporateur |
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7. Interrupteur A/C |
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8. Ensemble contrôle du radiateur |
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9. Faisceau de câblage |
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Refroidissement insuffisant |
1. Capacité du réfrigérant |
2. Courroie d′entraînement |
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3. Compresseur |
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4. Condensateur |
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5. Soupape d’expansion |
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6. Évaporateur |
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7. Conduites du réfrigérant |
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8. Transducteur de pression du climatiseur |
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9. Dispositif de contrôle du radiateur |
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Pas de ralenti du moteur lorsque le climatiseur est en marche |
1. Moteur de ECM |
2. Faisceau de câblage |
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Commande d′entrée de l′air inexistant |
1. Dispositif de contrôle du radiateur |
Aucun commande de mode |
1. Dispositif de contrôle du radiateur |
2. Actionneur mode |
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Aucun fonctionnement du ventilateur de refroidissement |
1. Fusible du ventilateur de refroidissement |
2. Moteur de ventilateur |
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3. Moteur de ECM |
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4. Faisceau de câblage |
Recherche de pannes
DIAGNOSTIC DE PANNE
1.
En principe, les contrôles ESP et TCS sont interdits en cas de panne
de l’ABS.
2.
Lorsque l’ESP ou le TCS sont en panne, seul le contrôle du système défectueux
est interdit.
3.
...
Permutation des pneus
Pour obtenir une usure uniforme de la bande de roulement, il est recommandé de
procéder à une permutation des pneus tous les 12 000 km (7 500 miles) ou à un intervalle
plus rapproché si une usure irrégulière se développe.
Lors de cette opération, vérifiez l'équilibrage des pneus ...