Hyundai Tucson Revue Technique Automobile: Spécifications
| Spécifications |
| Système d′alimentation en carburant |
|
Élément |
Spécification |
|
|
Réservoir de carburant |
Capacité |
62â„“ lit. (16,4 U.S.gal., 65,5 U.S.qt., 54,5 lmp.qt.) |
|
Filtre à carburant |
Type |
Type de papier |
|
Pression de carburant |
Conduite de carburant à basse pression |
495 ~ 505 kPa (4,9 ~ 5,1 kg/cm², 71,8 ~ 73,2 psi) |
|
Conduite de carburant à haute pression |
2.0 ~ 15.0 MPa (20,4 ~ 153,0 kg/cm , 290,1 ~ 2175,6 psi) |
|
|
Pompe à carburant |
Type |
lectrique, intégrée au réservoir |
|
Entraînée par |
Moteur électrique |
|
|
Pompe à carburant à haute pression |
Type |
Type mécanique |
|
Entraînée par |
Arbre à cames |
|
| Capteurs |
À CAPTEUR DE PRESSION ABSOLUE DU COLLECTEUR (MAPS)
▷ Type : Type de capteur de pression piézorésistive
▷ Spécification
|
PRESSION (kPa (kgf/cm², psi)) |
Tension de sortie (V) |
|
20,0 (0,20, 2,9) |
0,79 |
|
46,7 (0,47, 6,77) |
1,84 |
|
101.3 (1.03, 14.7) |
4,0 |
Sonde de température d′air d′admission (IATS)
▶ Type : type à thermistance
▷ Spécification
|
TEMPÉRATURE |
RÉSISTANCE (kΩ) |
|
|
°C |
°F |
|
|
-40 |
-40 |
40,93 ~ 48,35 |
|
+20 |
+4 |
13,89 ~ 16,03 |
|
0 |
32 |
5,38 ~ 6,09 |
|
10 |
50 |
3,48 ~ 3,90 |
|
20 |
68 |
2,31 ~ 2,57 |
|
40 |
104 |
1,08 ~ 1,21 |
|
50 |
122 |
1,56 ~ 1,74 |
|
60 |
140 |
0,54 ~ 0,62 |
|
80 |
176 |
0,29 ~ 0,34 |
SONDE DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (ECTS)
▶ Type : type à thermistance
▷ Spécification
|
TEMPÉRATURE |
RÉSISTANCE (kΩ) |
|
|
°C |
°F |
|
|
-40 |
-40 |
48,14 |
|
+20 |
+4 |
14,13 ~ 16,83 |
|
0 |
32 |
5,79 |
|
20 |
68 |
2,31 ~ 2,59 |
|
40 |
104 |
1,15 |
|
60 |
140 |
0,59 |
|
80 |
176 |
0,32 |
Capteur de position du papillon (TPS) [dans module ETC]
â–· Type : Type de capteur sans contact IC Hall
▷ Spécification
|
Angle du papillon (°) |
Tension de sortie (V) |
|
|
TPS1 |
TPS2 |
|
|
0 |
0,5 |
4,5 |
|
10 |
0,96 |
4,05 |
|
20 |
1,41 |
3,59 |
|
30 |
1.87 |
3,14 |
|
40 |
2,32 |
2,68 |
|
50 |
2,78 |
2,23 |
|
60 |
3.23 |
1,77 |
|
70 |
3.69 |
1,32 |
|
80 |
4,14 |
0,86 |
|
90 |
4,6 |
0.41 |
|
98 |
4,65 |
0,35 |
|
C.T (0) |
0,5 |
4,5 |
|
W.O.T (86) |
4.41 |
0,59 |
À CAPTEUR DE POSITION DU VILEBREQUIN (CKPS)
▷ Type : type sensible de champ magnétique
▷ Spécification
|
Élément |
Spécification |
|
Résistance de la bobine (Ω) |
774 ~ 946 [20 °C (68 °F)] |
À CAPTEUR de position de l′arbre à cames (CMPS)
▷ Type : type à effet Hall
À CAPTEUR de cognement (KS)
▷ Type : type piézoélectricité
▷ Spécification
|
Élément |
Spécification |
|
Capacité électrostatique (pF) |
850 ~ 1 150 |
Capteur d’oxygène chauffée (HO2S) [Rangée 1 / Capteur 1]
â–· Type : Type zircone (ZrO2) [Lineaire]
▷ Spécification
|
Élément |
Spécification |
|
Résistance du chauffage (Ω) |
2,4 ~ 4,0 [20°C(69,8°F)] |
À CAPTEUR d′oxygène chauffée (HO2S) [Rangée 1 / Capteur 2]
â–· Type : Type zircone (ZrO2) [Binaire]
▷ Spécification
|
Rapport A/F (λ) |
Tension de sortie (V) |
|
rich |
0,6 ~ 1,0 |
|
lean |
0 ~ 0,4 |
|
Élément |
Spécification |
|
Résistance du chauffage (Ω) |
Environ 9,0 [20 °C (68 °F)] |
À CAPTEUR de pression du rail (RPS)
▷ Type : type piézoélectricité
▷ Spécification
À CAPTEUR DE POSITION DE L′ACCÉLÉRATEUR (APS)
* Type : type de la résistance variable
▷ Spécification
|
ACCELERATEUR Position |
Tension de sortie (V) |
|
|
APS 1 |
APS 2 |
|
|
C.T |
0,7 ~ 0,8 |
0.33 ~ 0.43 |
|
W.O.T |
3,85 ~ 4,35 |
1,93 ~ 2,18 |
| ACTIONNEURS |
INJECTEUR
▷ Spécification
|
Élément |
Spécification |
|
Résistance de la bobine ( ) |
1,5 [20°C (68°F)] |
Moteur ETC [intégré dans le module ETC]
▷ Spécification
|
Élément |
Spécification |
|
Résistance de la bobine ( ) |
0,3 ~ 100 [20°C(68°F)] |
ÉLECTROVANNE DE COMMANDE DE PURGE (PCSV)
▷ Spécification
|
Élément |
Spécification |
|
Résistance de la bobine ( ) |
22,0 ~ 26,0 [20 °C (68 °F)] |
Commande de réglage du débit d′huile (OCV) du système CVVT
▷ Spécification
|
Élément |
Spécification |
|
Résistance de la bobine ( ) |
9,4 ~ 10,4 [20°C(68°F)] |
ELECTROVANNE D′ADMISSION VARIABLE (VIS)
▷ Spécification
|
Élément |
Spécification |
|
Résistance de la bobine ( ) |
30,0 ~ 35,0 [20°C (68°F)] |
Soupape de régulateur de pression de carburant
▷ Spécification
|
Élément |
Spécification |
|
Résistance de la bobine ( ) |
0,5 [20°C (68°F)] |
À BOBINE d′allumage
â–· Type : Type de blocage
▷ Spécification
|
Élément |
Spécification |
|
Résistance de la bobine primaire (Ω) |
0,75 ± 15% [20°C (68°F)] |
|
Résistance de bobine secondaire (kΩ) |
5,9 ± 15% [20°C (68°F)] |
| NORMES |
|
Élément |
Spécification |
||
|
Allumage (°) |
BTDC 5 ± 10 |
||
|
Vitesse de ralenti (tr/min) |
Climatiseur OFF |
Neutre plage N et P |
700 ± 100 |
|
Plage D |
600 ± 100 |
||
|
Climatiseur ON |
Neutre plage N et P |
700 ± 100 |
|
|
Plage D |
600 ± 100 |
||
| Couples de serrage |
| Système de commande du moteur |
|
Élément |
Kgf·m |
N·m |
Lb·ft |
|
Ecrou de fixation de l'ECM |
1.0 - 1.2 |
9.8 - 11.8 |
7.2 - 8.7 |
|
Boulon de fixation de capteur de pression absolue du collecteur |
1.0 - 1.2 |
9.8 - 11.8 |
7.2 - 8.7 |
|
Pose de la sonde de température du liquide de refroidissement |
3.0 - 4.0 |
29.4 - 39.2 |
21.7 - 28.9 |
|
Boulon de fixation du capteur de position du vilebrequin |
1.0 - 1.2 |
9.8 - 11.8 |
7.2 - 8.7 |
|
Boulon de fixation du capteur de position de l'arbre à cames (Rangée 1 /
Admission) |
1.0 - 1.2 |
9.8 - 11.8 |
7.2 - 8.7 |
|
Boulon de fixation du capteur de position de l'arbre à cames (Rangée 1 /
Échappement) |
1.0 - 1.2 |
9.8 - 11.8 |
7.2 - 8.7 |
|
Boulon d′installation du capteur de cognement |
1,9 ~ 2,4 |
18,6 ~ 23,5 |
13,7 ~ 17,4 |
|
Pose du capteur d′oxygène chauffée (Rangée 1 / Capteur 1) |
4,0 ~ 5,0 |
39,2 ~ 49,1 |
28,9 ~ 36,2 |
|
Pose du sonde d'oxygène chauffée (rangée 1 / capteur 2) |
4,0 ~ 5,0 |
39,2 ~ 49,1 |
28,9 ~ 36,2 |
|
Installation du capteur de pression du rail |
3.0 ~ 3.6 |
30.0 ~ 35.0 |
22.1 ~ 25.8 |
|
Boulon d'installation électronique du corps du papillon |
0.8 - 1.0 |
7.8 - 9.8 |
5.8 - 7.2 |
|
Boulon d′installation du support de l′électrovanne de commande de purge |
1.0 - 1.2 |
9.8 - 11.8 |
7.2 - 8.7 |
|
Boulon de fixation de la soupape de commande d'huile de CVVT [Rangée 1 /
Admission] |
1.0 - 1.2 |
9.8 - 11.8 |
7.2 - 8.7 |
|
Boulon de fixation de la soupape de commande d'huile de CVVT (Rangée 1 /
Échappement) |
1.0 - 1.2 |
9.8 - 11.8 |
7.2 - 8.7 |
|
Boulon d′installation de la bobine d′allumage |
1.0 - 1.2 |
9.8 - 11.8 |
7.2 - 8.7 |
| Système d′alimentation en carburant |
|
Élément |
Kgf·m |
N·m |
Lb·ft |
|
Écrou d'installation du réservoir de carburant |
4,0 ~ 5,5 |
39,2 ~ 54,0 |
28,9 ~ 39,8 |
|
Boulon d'installation du support du goulot de remplissage |
0,4 ~ 0,6 |
3,9 ~ 5,9 |
2,9 ~ 4,3 |
|
Écrou de montage du module de la pédale de l’accélérateur |
1,3 ~ 1,6 |
12,8 ~ 15,7 |
9,4 ~ 11,6 |
|
Boulon d′installation du module de la pédale de l′accélérateur |
0,9 ~ 1,4 |
8,8 ~ 13,7 |
6,5 ~ 10,1 |
|
Boulon de fixation du tuyau d′alimentation |
1,9 ~ 2,4 |
18,6 ~ 23,5 |
13,7 ~ 17,4 |
|
Boulon d’installation de la pompe à carburant à haute pression |
1,3 ~ 1,5 |
12,8 ~ 14,7 |
9,4 ~ 10,9 |
|
Écrou d’installation du tuyau à carburant de haute pression |
2,7 ~ 3,3 |
26,5 ~ 32,4 |
19,5 ~ 23,9 |
|
Boulon d'installation du bloc de fonction du tuyau de carburant à haute
pression |
1.0 - 1.2 |
9.8 - 11.8 |
7.2 - 8.7 |
Autres materiaux:
Antenne
Antenne de toit (Type A)
L'antenne de toit permet de capter les signaux AM et FM. Faites pivoter l'antenne
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour la retirer. Faites-la pivoter
dans le sens des aiguilles d'une montre pour la réinstaller.
Antenne " shark fin ...
Dispositif de retenue enfant pour véhicules avec système ISOFIX - Europe
Compatibilité pour chaque siège des dispositifs de retenue enfant ISOFIX selon
les réglementations de la CEE
IUF = Adapté aux dispositifs de retenue enfant ISOFIX face à la route universels
dont l'utilisation est approuvée pour ce groupe.
IL = Adapté aux dispositifs de retenue enf ...
