Hyundai Tucson Revue Technique Automobile: Spécifications

Hyundai Tucson Revue Technique Automobile / Arbre de Transmission et Essieu / Informations générales / Spécifications

Spécification

Élément		Surface interne	Surface externe
ARBRE DE TRANSMISSION AVANT	Type de joint	VTJ	BJ
	Angle max. admissible	25°	46,5°
ARBRE DE TRANSMISSION ARRIÈRE	Type de joint	TJ	BJ
	Angle max. admissible	23°	46,5°
Différentiel arrière	huile	Huile de rapport hypoïde, MS517-15 GL-5, SAE 75W/90 (SHELL HD AXLE OIL 75W/90 ou l'équivalent)
	Capacité d'huile	0,58 ± 0,05L
	Type à engrenage	Hypoïde
	Rapport diff	2.533
	Jeu du pignon hypoïde	0,07 ~ 0,15 mm (0,0028 ~ 0,0059 in.)
	Jeu du pignon différentiel	0,01 ~ 0,06 mm(0,0004 ~ 0,0024 in)

Couple de serrage

Élément		N·m	Kgf·m	Lb·ft
AVANT	Écrou du moyeu de la roue	88,3 ~ 107,9	9,0 ~ 11,0	65,1 ~ 79,6
	Écrou de calfatage de l'arbre de transmission	294,2 ~ 313,8	30,0 ~ 32,0	217,0 ~ 231,5
	boulons de fixation inférieurs de l′ensemble de la béquille	156,9 ~ 176,5	16,0 ~ 18,0	115,7 ~ 130,2
	Boulon de fixation de l'étrier de frein	78,5 ~ 98,1	8,0 ~ 10,0	57,9 ~ 72,3
	Boulon de fixation du capteur de vitesse de roue	8,8 ~ 13,7	0,9 ~ 1,4	6,5 ~ 10,1
	Vis de fixation du disque de frein	4,9 ~ 5,8	0.5 ~ 0.6	3,6 ~ 4,3
	boulons de fixation de l′ensemble du moyeu	78,5 ~ 98,1	8,0 ~ 10,0	57,9 ~ 72,3
	Boulon de fixation du joint à rotule du bras inférieur	98,1 ~ 117,7	10,0 ~ 12,0	72,3 ~ 86,8
	Écrou de fixation de joint à rotule de biellette de direction	34,3 ~ 44,1	3,5 ~ 4,5	25,3 ~ 32,5
ARRIÈRE	Écrou du moyeu de la roue	88,3 ~ 107,9	9,0 ~ 11,0	65,1 ~ 79,6
	Écrou de calfatage de l'arbre de transmission	294,2 ~ 313,8	30,0 ~ 32,0	216,0 ~ 231,5
	écrou de fixation supérieur de l’amortisseur	137,3 ~ 156,9	14,0 ~ 16,0	101,3 ~ 115,7
	Boulon de fixation de l'étrier de frein	78,5 ~ 98,1	8,0 ~ 10,0	57,9 ~ 72,3
	Boulon de fixation du capteur de vitesse de roue	8,8 ~ 13,7	0,9 ~ 1,4	6,5 ~ 10,1
	Vis de fixation du disque de frein	4,9 ~ 5,8	0.5 ~ 0.6	3,6 ~ 4,3
	boulons de fixation de l′ensemble du moyeu	49.0 - 58.8	5.0 - 6.0	36.2 - 43.4
	Boulon de fixation du bras supérieur	98,1 ~ 117,7	10,0 ~ 12,0	72,3 ~ 86,8
	Boulon de fixation du bras inférieur	137,3 ~ 156,9	14,0 ~ 16,0	101,3 ~ 115,7
	Ecrou de fixation du joint à rotule du bras d′aide	137,3 ~ 156,9	14,0 ~ 16,0	101,3 ~ 115,7
	Boulon de fixation du bras oscillant	98,1 ~ 117,7	10,0 ~ 12,0	72,3 ~ 86,8
Propulseur Arbre	Boulon de fixation d'arbre de cardan	49,0 ~ 68,6	5.0 - 7.0	36,2 ~ 50,6
	Boulon du support de roulement central d′arbre de cardan	49,0 ~ 68,6	5.0 - 7.0	36,2 ~ 50,6
	Boulon du support de roulement central d′arbre de cardan	49,0 ~ 68,6	5.0 - 7.0	36,2 ~ 50,6
Différentiel arrière	Boulon de fixation du différentiel arrière	68,6 ~ 88,3	7,0 ~ 9,0	50,6 ~ 65,1
Différentiel arrière	Boulon de fixation du couvercle du différentiel	39,2 ~ 58,8	4,0 ~ 5,0	28.9 ~ 43.3

Lubrifiants

MOTEUR			Lubrifiants	Quantité	Remarques
ARBRE DE TRANSMISSION AVANT	NU2,0 AT	VTJ#24	CW-13TJ	145g + 10g	-
	NU 2,0 TM & GAMMA 1,6 T-GDI MT/DCT	VTJ n°25	CW-13TJ	175g + 10g	-
	NU2,0 AT	BJ N° 24	RBA	80g + 10g	-
	NU2,0 MT 2RM	BJ N° 25	RBA	115g + 10g	-
	NU2,0 MT 4RM & GAMMA 1,6 T-GDI DCT	UBJ#25	RBA	125g + 10g	-
	NU2,0 MT 4RM & GAMMA 1,6 T-GDI MT	UBJ#25	RBA	130g + 10g	-
	R2,0 AT	VTJ n°25	CW-13TJ	175g + 10g	-
	R2,0 AT	BJ N° 25	RBA	115g + 10g	-
	R2,0 MT	VTJ n°25	CW-13TJ	175g + 10g	-
	R2,0 MT	UBJ#25	RBA	125g + 10g	-
ARBRE DE TRANSMISSION ARRIÈRE	4WD	LTJ#20	CW-13TJ	85g + 10g	-
ARBRE DE TRANSMISSION ARRIÈRE	4WD	LTJ#20	RBA	40g + 10g	-

Recherche de pannes

RECHERCHE DE PANNES Symptôme d'anomalie Cause probable REMÈDE Déportement du véhicule sur un côté Joint à r ...

Autres materiaux:

Rabattage des rétroviseurs extérieurs
Type manuel Pour rabattre un rétroviseur extérieur, saisissez-le par le boîtier et repliez-le vers l'arrière du véhicule. Type électrique (le cas échéant) Conduite à gauche Conduite à droite Conduite à gauche Gauche : Les rétroviseurs se déploient. Droite : Les rétro ...

Capteur de pression
Description et fonctionnement Description 4RM ECU fait tourner une pompe de moteur (actionneur) pour la génération de la pression d'huile. Il actionne ensuite un embrayage à disques multiples et transfère le couple généré aux roues arrière. La valeur du couple vari ...