Spécification |
Élément |
Surface interne |
Surface externe |
|
ARBRE DE TRANSMISSION AVANT |
Type de joint |
VTJ |
BJ |
Angle max. admissible |
25° |
46,5° |
|
ARBRE DE TRANSMISSION ARRIÈRE |
Type de joint |
TJ |
BJ |
Angle max. admissible |
23° |
46,5° |
|
Différentiel arrière |
huile |
Huile de rapport hypoïde, MS517-15 GL-5, SAE 75W/90 (SHELL HD AXLE OIL 75W/90 ou l'équivalent) |
|
Capacité d'huile |
0,58 ± 0,05L |
||
Type à engrenage |
Hypoïde |
||
Rapport diff |
2.533 |
||
Jeu du pignon hypoïde |
0,07 ~ 0,15 mm (0,0028 ~ 0,0059 in.) |
||
Jeu du pignon différentiel |
0,01 ~ 0,06 mm(0,0004 ~ 0,0024 in) |
Couple de serrage |
Élément |
N·m |
Kgf·m |
Lb·ft |
|
AVANT |
Écrou du moyeu de la roue |
88,3 ~ 107,9 |
9,0 ~ 11,0 |
65,1 ~ 79,6 |
Écrou de calfatage de l'arbre de transmission |
294,2 ~ 313,8 |
30,0 ~ 32,0 |
217,0 ~ 231,5 |
|
boulons de fixation inférieurs de l′ensemble de la béquille |
156,9 ~ 176,5 |
16,0 ~ 18,0 |
115,7 ~ 130,2 |
|
Boulon de fixation de l'étrier de frein |
78,5 ~ 98,1 |
8,0 ~ 10,0 |
57,9 ~ 72,3 |
|
Boulon de fixation du capteur de vitesse de roue |
8,8 ~ 13,7 |
0,9 ~ 1,4 |
6,5 ~ 10,1 |
|
Vis de fixation du disque de frein |
4,9 ~ 5,8 |
0.5 ~ 0.6 |
3,6 ~ 4,3 |
|
boulons de fixation de l′ensemble du moyeu |
78,5 ~ 98,1 |
8,0 ~ 10,0 |
57,9 ~ 72,3 |
|
Boulon de fixation du joint à rotule du bras inférieur |
98,1 ~ 117,7 |
10,0 ~ 12,0 |
72,3 ~ 86,8 |
|
Écrou de fixation de joint à rotule de biellette de direction |
34,3 ~ 44,1 |
3,5 ~ 4,5 |
25,3 ~ 32,5 |
|
ARRIÈRE |
Écrou du moyeu de la roue |
88,3 ~ 107,9 |
9,0 ~ 11,0 |
65,1 ~ 79,6 |
Écrou de calfatage de l'arbre de transmission |
294,2 ~ 313,8 |
30,0 ~ 32,0 |
216,0 ~ 231,5 |
|
écrou de fixation supérieur de l’amortisseur |
137,3 ~ 156,9 |
14,0 ~ 16,0 |
101,3 ~ 115,7 |
|
Boulon de fixation de l'étrier de frein |
78,5 ~ 98,1 |
8,0 ~ 10,0 |
57,9 ~ 72,3 |
|
Boulon de fixation du capteur de vitesse de roue |
8,8 ~ 13,7 |
0,9 ~ 1,4 |
6,5 ~ 10,1 |
|
Vis de fixation du disque de frein |
4,9 ~ 5,8 |
0.5 ~ 0.6 |
3,6 ~ 4,3 |
|
boulons de fixation de l′ensemble du moyeu |
49.0 - 58.8 |
5.0 - 6.0 |
36.2 - 43.4 |
|
Boulon de fixation du bras supérieur |
98,1 ~ 117,7 |
10,0 ~ 12,0 |
72,3 ~ 86,8 |
|
Boulon de fixation du bras inférieur |
137,3 ~ 156,9 |
14,0 ~ 16,0 |
101,3 ~ 115,7 |
|
Ecrou de fixation du joint à rotule du bras d′aide |
137,3 ~ 156,9 |
14,0 ~ 16,0 |
101,3 ~ 115,7 |
|
Boulon de fixation du bras oscillant |
98,1 ~ 117,7 |
10,0 ~ 12,0 |
72,3 ~ 86,8 |
|
Propulseur Arbre |
Boulon de fixation d'arbre de cardan |
49,0 ~ 68,6 |
5.0 - 7.0 |
36,2 ~ 50,6 |
Boulon du support de roulement central d′arbre de cardan |
49,0 ~ 68,6 |
5.0 - 7.0 |
36,2 ~ 50,6 |
|
Boulon du support de roulement central d′arbre de cardan |
49,0 ~ 68,6 |
5.0 - 7.0 |
36,2 ~ 50,6 |
|
Différentiel arrière |
Boulon de fixation du différentiel arrière |
68,6 ~ 88,3 |
7,0 ~ 9,0 |
50,6 ~ 65,1 |
Boulon de fixation du couvercle du différentiel |
39,2 ~ 58,8 |
4,0 ~ 5,0 |
28.9 ~ 43.3 |
Lubrifiants |
MOTEUR |
Lubrifiants |
Quantité |
Remarques |
||
ARBRE DE TRANSMISSION AVANT |
NU2,0 AT |
VTJ#24 |
CW-13TJ |
145g + 10g |
- |
NU 2,0 TM & GAMMA 1,6 T-GDI MT/DCT |
VTJ n°25 |
CW-13TJ |
175g + 10g |
- |
|
NU2,0 AT |
BJ N° 24 |
RBA |
80g + 10g |
- |
|
NU2,0 MT 2RM |
BJ N° 25 |
RBA |
115g + 10g |
- |
|
NU2,0 MT 4RM & GAMMA 1,6 T-GDI DCT |
UBJ#25 |
RBA |
125g + 10g |
- |
|
NU2,0 MT 4RM & GAMMA 1,6 T-GDI MT |
UBJ#25 |
RBA |
130g + 10g |
- |
|
R2,0 AT |
VTJ n°25 |
CW-13TJ |
175g + 10g |
- |
|
BJ N° 25 |
RBA |
115g + 10g |
- |
||
R2,0 MT |
VTJ n°25 |
CW-13TJ |
175g + 10g |
- |
|
UBJ#25 |
RBA |
125g + 10g |
- |
||
ARBRE DE TRANSMISSION ARRIÈRE |
4WD |
LTJ#20 |
CW-13TJ |
85g + 10g |
- |
LTJ#20 |
RBA |
40g + 10g |
- |
Remorquage
Si vous envisagez de tracter une remorque avec votre véhicule, renseignez-vous
au préalable sur les réglementations auprès de votre préfecture. Les réglementations
varient selon ce que vous souhaitez remorquer (remorque, voiture ou autres types
de véhicules ou d'appareils). Avant un ...
Témoin du système de direction assistée électrique (EPS)
Ce témoin s'allume dans les cas suivants :
Une fois le contact ou le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur en position
ON.
- Ce témoin s'allume pendant 3 secondes lorsque la clé de contact est positionnée
sur ON.
En cas de dysfonctionnement de l'EPS.
Dans ce ...