
â– Moteur essence

â– Moteur diesel
1.Vérifiez que le véhicule se trouve sur une surface plane.
2.Démarrez le moteur et attendez qu'il atteigne sa température normale de fonctionnement.
3.Arrêtez le moteur et attendez environ 5 minutes que l'huile réintègre le carter d'huile.
4.Sortez la jauge, essuyez-la et remettez-la correctement en place.
5.Sortez à nouveau la jauge et vérifiez le niveau. Il doit se situer entre les repères F et L.
AVERTISSEMENT
Flexible du radiateur
Ne touchez pas le flexible du radiateur lorsque vous vérifiez ou complétez le niveau d'huile moteur.Vous risqueriez de vous brûler.
ATTENTION
ATTENTION
Moteur diesel
L'ajout d'une trop grande quantité d'huile moteur diesel peut entraîner un auto-allumage en raison d'un effet d'agitation. Le moteur diesel risque alors d'être endommagé par l'allumage brutal du moteur, le bruit de la combustion et l'émission de fumée blanche.

â– Moteur essence

â– Moteur diesel
Si le niveau atteint ou approche le repère L, ajoutez suffisamment d'huile pour atteindre le repère F, sans le dépasser. Utilisez un entonnoir pour ne pas renverser d'huile sur les composants du moteur.
Utilisez uniquement l'huile moteur spécifiée (reportez-vous à la section "Capacités et lubrifiants recommandés" du chapitre 8).
Huile moteur
Changement de l'huile moteur et du filtreComposants et emplacement des composants
COMPOSANTS
Ce qui suit concerne la configuration du système AEB.
–
Dispositif de détection (radar et caméra) pouvant reconnaître des obstacles
potentiels à l'avant.
–
Interface homme-machine (HMI) pour avertir le co ...
Système de climatisation automatique
â– Type A
â– Type B
1. Molette de réglage de la température côté conducteur
2. Molette de réglage de la température côté passager
3. Bouton AUTO (réglage automatique)
4. Bouton SYNC
5. Bouton OFF
6. Bouton de réglage de la vitesse du ventilateur
7. Bouton de sélection du mod ...