
â– Moteur essence

â– Moteur diesel
1.Vérifiez que le véhicule se trouve sur une surface plane.
2.Démarrez le moteur et attendez qu'il atteigne sa température normale de fonctionnement.
3.Arrêtez le moteur et attendez environ 5 minutes que l'huile réintègre le carter d'huile.
4.Sortez la jauge, essuyez-la et remettez-la correctement en place.
5.Sortez à nouveau la jauge et vérifiez le niveau. Il doit se situer entre les repères F et L.
AVERTISSEMENT
Flexible du radiateur
Ne touchez pas le flexible du radiateur lorsque vous vérifiez ou complétez le niveau d'huile moteur.Vous risqueriez de vous brûler.
ATTENTION
ATTENTION
Moteur diesel
L'ajout d'une trop grande quantité d'huile moteur diesel peut entraîner un auto-allumage en raison d'un effet d'agitation. Le moteur diesel risque alors d'être endommagé par l'allumage brutal du moteur, le bruit de la combustion et l'émission de fumée blanche.

â– Moteur essence

â– Moteur diesel
Si le niveau atteint ou approche le repère L, ajoutez suffisamment d'huile pour atteindre le repère F, sans le dépasser. Utilisez un entonnoir pour ne pas renverser d'huile sur les composants du moteur.
Utilisez uniquement l'huile moteur spécifiée (reportez-vous à la section "Capacités et lubrifiants recommandés" du chapitre 8).
Huile moteur
Changement de l'huile moteur et du filtreContrôle électronique de stabilité (ESC) (le cas échéant)
■Conduite à gauche
■Conduite à droite
Le système de contrôle électronique de stabilité (ESC) assure la stabilité de
votre véhicule dans les virages. L'ESC vérifie l'angle de braquage et la trajectoire
du véhicule.
Ce système applique une pression sur l'un des ...
Système de contrôle de freinage (DBC) (le cas échéant)
■Conduite à gauche - Type A
■Conduite à gauche - Type B
■Conduite à droite - Type A
Le système de contrôle de freinage (DBC) aide le conducteur à descendre une pente
raide sans utiliser la pédale de frein. Il ralentit le véhicule en dessous de 8
km/h (boîte automatique ...