EMPLACEMENT DES COMPOSANTS |
1. Boîte
de vitesses 2. Ensemble de transfert |
3. Arbre
de transmission 4. Ensemble de l'accouplement |
COMPOSANTS |
1. Ensemble
de l'accouplement 2. Arbre d entrée 3. Capteur de pression |
4. Câblage
d'extension 5. Moteur hydraulique huile (actionneur) |
Description |
1. |
MODE AUTO:
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2. |
MODE VERROUILLAGE:
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1. |
Régulation de vitesse (mode auto)
- La puissance est délivrée La plupart du temps aux roues avant.
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2. |
Braquage (mode auto)
- Règle La puissance délivrée aux roues arrière selon le rayon et La
vitesse de braquage.
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3. |
Patinage des roues (mode auto)
- Si l'une des roues avant ou les deux perdent de la traction, le système
transfère une puissance appropriée aux roues arrière selon le patinage
au niveau des roues avant.
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4. |
Mode de verrouillage
- Maximise les performances sur route irrégulière (actif uniquement
à des vitesses inférieures à 40 km/h).
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Fonctionnement |
Accouplement électronique |
Ordre
d'opérations
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Contrôle |
Toutes les unités sont remplies de liquide d'accouplement (ATF de viscosité
ultra faible) avant la livraison. Le contrôle, le remplissage et le
remplacement du liquide de l'accouplement ne sont donc pas nécessaires
(maintenance zéro, liquide à vie).
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DÉPOSE |
Précautions de maintenance d'accouplement
Maintenez l'accouplement à l'horizontale.
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1. |
Retirez les boulons de l'ensemble de l'accouplement 4RM (A-3pces) montés
sur l'arbre de transmission arrière (B).
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2. |
À l'aide d'un outil plat, séparez l'arbre de transmission de l'ensemble
de couplage 4WD.
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3. |
Débranchez le connecteur du capteur de pression (A) et le connecteur
du moteur hydraulique d'huile (B).
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4. |
Desserrez les 4 boulons de fixation de l'ensemble du couplage (A).
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5. |
À l'aide d'un outil plat, séparez l'ensemble de couplage 4WD du support
de différentiel arrière.
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INSTALLATION |
1. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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2. |
Après le remplacement de l'accouplement, réinitialisez l'apprentissage
de l'embrayage de l'ECU 4 RM a l'aide de l'outil GDS.
(Reportez-vous à Système de commande 4RM - "Réglage".)
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Contact
AVERTISSEMENT
Ne positionnez JAMAIS le contact sur LOCK ou ACC lorsque le véhicule est
en mouvement, sauf en cas d'urgence. Cela coupe le moteur, ainsi que la direction
et le freinage assistés. Cela peut également réduire le contrôle directionnel
et la fonction de freinage et ...
Capacités et lubrifiants recommandés
Pour optimiser les performances et la durabilité du moteur et du groupe motopropulseur,
n'utilisez que des lubrifiants de qualité. L'utilisation de lubrifiants adaptés
améliore par ailleurs le rendement du moteur et permet ainsi de réaliser des économies
de carburant plus importa ...