Hyundai Tucson Notice d'utilisation: Chauffage et climatisation automatiques

Hyundai Tucson Notice d'utilisation / Fonctions pratiques de votre véhicule / Système de climatisation automatique / Chauffage et climatisation automatiques

1. Appuyez sur le bouton AUTO.

Les modes, la vitesse de ventilation, l'admission d'air et la climatisation sont commandés automatiquement en fonction de la température définie.

2. Réglez la température à l'aide de la molette de contrôle.

Information

Pour désactiver le mode automatique, appuyez sur l'un des boutons suivants :
- Bouton de sélection du mode
- Bouton de dégivrage du pare-brise (Appuyez une nouvelle fois sur le bouton pour désactiver le dégivrage avant. Le symbole AUTO réapparaît sur l'écran d'information.)
- Bouton de réglage de la vitesse du ventilateur
La fonction sélectionnée est contrôlée manuellement, tandis que toutes les autres sont automatiques.
Pour votre confort et pour une climatisation plus efficace, utilisez le bouton AUTO et réglez la température sur 23 °C (73 °F).

Information

Ne placez aucun objet à proximité du capteur pour garantir un contrôle optimal du système de chauffage et de refroidissement.

Système de climatisation automatique

■ Type A ■ Type B 1. Molette de réglage de la température côté conducteur 2. Molette de réglage de la température côté passager 3. Bouton AUTO (réglage automatique) 4. Bouton SYN ...

Chauffage et climatisation manuels

Vous pouvez contrôler manuellement le système de chauffage et de climatisation en appuyant sur d'autres boutons que le bouton AUTO. Dans ce cas, le système s'adapte au bouton sélection ...

Autres materiaux:

Boîte de vitesse manuelle
Composants et emplacement des composants COMPOSANTS 1. Ensemble de la boîte de vitesses manuelle 2. Arbre de commande complet 3. Support du câble de commande 4. Commutateur des feux de recul Procédures de réparation DÉPOSE ...

Pneu à profil bas (le cas échéant)
Les pneus à profil bas, dont le rapport d'aspect est inférieur à 50, permettent d'adopter un style sportif. Ces pneus sont optimisés pour la tenue de route et le freinage et peuvent donc réduire le confort de conduite et générer davantage de bruit que les pneus classiques. ATTE ...