COMPOSANTS |
1. Ensemble du collecteur d’admission 2. Joint du collecteur d’admission |
3. Corps du papillon électronique 4. Montant du collecteur d’admission |
Dépose et pose |
1. |
Enlevez le carter du moteur.
(Voir Moteur et boîte-pont - "Couvercle du moteur")
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2. |
Débranchez la borne négative de la batterie.
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3. |
Déposez l’ensemble du filtre à air.
(Reportez-vous au système d'admission et d'échappement - "Filtre à air")
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4. |
Déposez le recouvrement inférieur du compartiment moteur.
(Reportez-vous au Moteur et Ensemble de la transmission - "Couvercle
inférieur du compartiment du moteur")
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5. |
Débranchez les connecteurs de câblage et les fixations de faisceau puis
déposez le protecteur de câblage autour du collecteur d'admission.
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6. |
Déconnectez le flexible de la PCV (ventilation de vilebrequin positive)
(A).
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7. |
Déconnectez le tuyau/flexible d'eau du réservoir de compensation (A).
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8. |
Débranchez le flexible à dépression (A) et le flexible (B) PCSV (électrovanne
de commande de purge).
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9. |
Desserrez les boulons du module ETC (commande du corps du papillon électrique).
(Voir Commande du moteur / Système de carburant - "Système ETC (commande
de corps de papillon électronique")
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10. |
Déposez le support du collecteur d'admission (A).
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11. |
Déposez le collecteur d'admission (A) et le joint (B).
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12. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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Condenseur
Composants et emplacement des composants
emplacement des composants
1. Condensateur
Procédures de réparation
Contrôle
1.
Vérifier les ailettes du condenseur pour s'assurer qu'elles ne sont
ni obstrué ...
Mode ECO
Le mode ECO permet d'adopter une conduite plus économique.
Lorsque vous sélectionnez le mode ECO en appuyant sur le bouton DRIVE
MODE, le témoin ECO (vert) s'allume.
Au redémarrage du moteur, le mode ECO est conservé.
Information
L'optimisation de la consommation de c ...