Description |
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Le système de boîte de vitesses automatique se base sur différentes
données de mesure pour déterminer l'état de commande actuel et pour
extrapoler les valeurs de compensation nécessaires.
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Ces valeurs sont utilisées pour contrôler les actionneurs et pour obtenir
la sortie de commande souhaitée.
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Si un problème avec l'entraînement, y compris la boîte de vitesses,
a été identifié, effectuez l’auto-diagnostic et le contrôle de base
de la boîte de vitesses (contrôle de l'huile et du liquide), puis contrôlez
les composants du système de commande à l'aide de l'outil de diagnostic.
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Composition du système de commande |
Commutateur d’essuie-glace et du lave-glace de la lunette arrière (le cas échéant)
Conduite à gauche • Type A
Conduite à gauche • Type B
Conduite à droite
Le commutateur d’essuie-glace et de lave-glace arrière est situé à l’extrémité
du levier d’essuie-glace et de lave-glace. Tournez le commutateur jusqu’à la position
souhaitée pour actionner l†...
Témoin de verglas (le cas échéant)
Ce témoin avertit le conducteur de la présence éventuelle de verglas.
Dans les conditions suivantes, le témoin (y compris la jauge de température extérieure)
clignote 10 fois, puis reste fixe et l'alarme retentit 3 fois.
- La température indiquée par la jauge de température extér ...