| DIAGRAMME SCHÉMATIQUE |
| Non appliqué pour EPB |

| Appliqué pour EPB |

| FONCTION DE LA BORNE |
| Non appliqué pour EPB |

|
N° de BROCHE |
Description |
Courant (AMPS) |
Résistance (mΩ) |
REMARQUE |
|
13 |
MASSE DU MOTEUR DE LA POMPE |
137(RUSH) |
10 |
|
|
38 |
masse |
40 |
10 |
|
|
1 |
POS. BATTERIE 2 (MOTEUR) |
137(RUSH) |
10 |
|
|
25 |
POS. BATTERIE 1 (ÉLECTROVANNE) |
40 |
10 |
|
|
29 |
ALL 1 (+) |
50 mA |
60 |
|
|
34 |
ALIMENTATION DU CAPTEUR AVANT GAUCHE |
30 mA |
250 |
|
|
18 |
ALIMENTATION DU CAPTEUR AVANT DROIT |
30 mA |
250 |
|
|
33 |
ALIMENTATION DU CAPTEUR ARRIÈRE GAUCHE |
30 mA |
250 |
|
|
19 |
ALIMENTATION DU CAPTEUR ARRIÈRE DROIT |
30 mA |
250 |
|
|
21 |
SIGNAL DU CAPTEUR AVANT GAUCHE |
16,8 mA |
250 |
|
|
31 |
SIGNAL DU CAPTEUR AVANT DROIT |
16,8 mA |
250 |
|
|
20 |
SIGNAL DU CAPTEUR ARRIÈRE GAUCHE |
16,8 mA |
250 |
|
|
32 |
SIGNAL DU CAPTEUR ARRIÈRE DROIT |
16,8 mA |
250 |
|
|
23 |
Contacteur ESC OFF |
10 mA |
250 |
|
|
14 |
C_CAN - HAUT |
30 mA |
250 |
|
|
2 |
C_CAN - BAS |
30 mA |
250 |
|
|
22 |
CAN-L haut |
30 mA |
250 |
|
|
35 |
CAN-L bas |
30 mA |
250 |
|
|
16 |
Interrupteur des feux de stop |
10 mA |
250 |
|
|
37 |
Interrupteur d'embrayage |
10 mA |
250 |
|
|
30 |
INTERRUTPEUR DBC |
10 mA |
250 |
|
|
28 |
SORTIE DU CAPTEUR ARRIÈRE DROIT |
16mA |
250 |
|
|
17 |
SORTIE DU CAPTEUR AVANT DROIT |
16mA |
250 |
|
| Appliqué pour EPB |

|
N° de BROCHE |
Description |
Courant (AMPS) |
Résistance (mΩ) |
REMARQUE |
|
14 |
MASSE DU MOTEUR DE LA POMPE |
137(RUSH) |
10 mΩ |
|
|
46 |
masse |
40 |
10 mΩ |
|
|
1 |
"POS. BATTERIE 2.(MOTEUR)" |
137(RUSH) |
10 |
|
|
30 |
POS. BATTERIE 1 (ÉLECTROVANNE) |
40 |
10 mΩ |
|
|
17 |
ALL 1 (+) |
50 mA |
60 |
|
|
2 |
MOTEUR EPB ArG (+) |
20 |
10 |
|
|
3 |
MOTEUR EPB ArG (+) |
20 |
10 |
|
|
12 |
MOTEUR EPB ArG (+) |
2 mA |
250 |
|
|
13 |
MOTEUR EPB ArG (+) |
2 mA |
250 |
|
|
5 |
COMMUTATEUR EPB 2 (fonctionnement) |
30 mA |
250 |
|
|
6 |
COMMUTATEUR EPB 1 (fonctionnement) |
30 mA |
250 |
|
|
8 |
COMMUTATEUR EPB 3 (libération) |
30 mA |
250 |
|
|
9 |
COMMUTATEUR EPB 4 (libération) |
30 mA |
250 |
|
|
10 |
COMMUTATEUR AVH |
|
250 |
|
|
4 |
Capteur de course d'embrayage 1 |
2 mA |
250 |
|
|
7 |
Capteur de course d'embrayage 2 |
2 mA |
250 |
|
|
20 |
Alimentation du capteur de course d'embrayage |
50 mA |
250 |
|
|
31 |
Masse du capteur de course d'embrayage |
16,8 mA |
250 |
|
|
28 |
ALIMENTATION DU CAPTEUR AVANT GAUCHE |
30 mA |
250 |
|
|
44 |
ALIMENTATION DU CAPTEUR AVANT DROIT |
30 mA |
250 |
|
|
26 |
ALIMENTATION DU CAPTEUR ARRIÈRE GAUCHE |
30 mA |
250 |
|
|
42 |
ALIMENTATION DU CAPTEUR ARRIÈRE DROIT |
30 mA |
250 |
|
|
29 |
SIGNAL DU CAPTEUR AVANT GAUCHE |
16,8 mA |
250 |
|
|
45 |
SIGNAL DU CAPTEUR AVANT DROIT |
16,8 mA |
250 |
|
|
27 |
SIGNAL DU CAPTEUR ARRIÈRE GAUCHE |
16,8 mA |
250 |
|
|
43 |
SIGNAL DU CAPTEUR ARRIÈRE DROIT |
16,8 mA |
250 |
|
|
11 |
Contacteur ESC OFF |
10 mA |
250 |
|
|
15 |
C_CAN - HAUT |
30 mA |
250 |
|
|
16 |
C_CAN - BAS |
30 mA |
250 |
|
|
33 |
CAN-L haut |
30 mA |
250 |
|
|
34 |
CAN-L bas |
30 mA |
250 |
|
|
25 |
Interrupteur des feux de stop |
10 mA |
250 |
|
|
36 |
Interrupteur d'engrenage |
10 mA |
250 |
|
|
37 |
INTERRUTPEUR DBC |
10 mA |
250 |
|
|
41 |
SORTIE DU CAPTEUR AVANT DROIT |
16mA |
250 |
|
Description et fonctionnement
Procédures de réparationBoucle de ceinture de sécurité arrière
Composants et emplacement des composants
EMPLACEMENT DES COMPOSANTS
1. Boucle ceinture de sécurité
arrière [G]
2. Boucle ceinture de sécurité arrière [D]
3. Boucle de ceinture de sécurité
arrière centrale
Procédures de réparation ...
Système de distribution variable: Description et fonctionnement
Description
Le système de distribution par soupapes à variation continue (CVVT) avance ou
retarde le calage de soupape des soupapes d'admission et d'échappement en fonction
du signal de commande ECM calculé sur la charge et la vitesse du moteur.
En contrôlant C ...