Hyundai Tucson Revue Technique Automobile: Ensemble de frein de stationnement: Procédures de réparation

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DÉPOSE

Patin du frein de stationnement

1.	Soulevez le véhicule et vérifiez qu'il est correctement calé.

Déposez l'ensemble roue/pneu avant (A) du moyeu.

Couple de serrage:

88,3 ~ 107,9 Nm (9,0 ~ 11,0 kgf.m, 65,1 ~ 79,6 lb-ft)

•	Faites attention de ne pas endommager les boulons du moyeu pendant que vous enlevez la roue et le pneu avant (A).

3.	Déposez l'étrier de frein arrière et le disque du frein. (Reportez-vous à Système de frein - "Frein à disque arrière")

4.	Desserrez la vis (B), puis retirez le clip (A) afin de séparer le câble du frein de stationnement.

5.	Retirez la goupille de maintien de la mâchoire et le ressort (A) en appuyant sur le ressort et en le tournant.

6.	Enlevez le ressort de retour supérieur (A) en actionnant l'ensemble du levier (B).

7.	Enlevez l'ensemble du dispositif de réglage (B) et le ressort de retour inférieur (A).

8.	Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.

RÉGLAGE

1.	Soulevez le véhicule et vérifiez qu'il est correctement calé.

Déposez l'ensemble roue/pneu avant (A) du moyeu.

Couple de serrage:

88,3 ~ 107,9 Nm (9,0 ~ 11,0 kgf.m, 65,1 ~ 79,6 lb-ft)

•	Faites attention de ne pas endommager les boulons du moyeu pendant que vous enlevez la roue et le pneu avant (A).

3.	Retirez le bouchon du disque.

4.	Faites tourner la roue dentée du régleur avec un tournevis jusqu'à ce que le disque ne bouge plus puis faites-la tourner de 3 encoches dans le sens opposé.

5.	Installez le pneu et la roue après avoir installé le bouchon sur le disque.

Si le sabot du frein de stationnement ou le frein à disque sont changés, effectuer le rodage du sabot.

(1)	Tout en exerçant une force de 69 N (7 kgf, 15 lbf) sur le frein de stationnement, conduisez le véhicule pendant 500 m (0,31 mile) à 60 km/h (37 mph).

(2)	Répétez la procédure ci-dessus plus de deux fois.

(3)	Doit être maintenu sur une pente ascendante de 30%.

•	Une fois le frein de stationnement réglé, notez la chose suivante:

1)	Type de levier - Il ne doit pas y avoir de troubles lorsque le levier de stationnement est actionné à une force de 686,5 N (70 kgf, 154 lbf). Type de pédale - Il ne doit pas y avoir de troubles lorsque la pédale de frein est actionnée à une force de 980N (100kgf, 220 lbf)

2)	Contrôlez que toutes les pièces se déplacent doucement.

3)	Le témoin indicateur du frein de stationnement doit être activé lorsque la pédale est enfoncée et éteint lorsque celle-ci est relâchée.

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