COMPOSANTS |
1. Ensemble de verrouillage à
clé 2. Colonne de direction 3. MDPS ECU |
4. Moteur MDPS 5. Joint universel |
DÉPOSE |
1. |
Débranchez le câble de batterie négatif de la batterie, puis attendez
au moins 30 secondes.
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2. |
Tournez le volant de direction de façon que les roues avant soient tournées
vers l'avant.
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3. |
Déposez le module d’airbag.
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4. |
Déconnectez le connecteur de l'airbag (A) et le connecteur de klaxon
(B).
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5. |
Desserrez le boulon de verrouillage du volant de direction (A), puis
séparez le volant de la colonne de direction.
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6. |
Déposez le revêtement supérieur de la colonne de direction (A).
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7. |
Déposez les garnitures inférieures de la colonne de direction (A).
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8. |
Débrancher le connecteur.
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9. |
Vérifiez le ressort de l′horloge.
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10. |
Déposez le connecteur de l'interrupteur multifonctions (A).
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11. |
Déposez les interrupteurs multifonctions (A).
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12. |
Déposez le panneau inférieur du coussin anti-collision.
(Reportez-vous à Carrosserie - "Tableau de bord inférieur")
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13. |
Déconnectez le connecteur comme dans les illustrations ci-dessous.
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14. |
Retirez le clip fixé au câblage de la colonne de direction.
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15. |
Desserrez le boulon (A), puis débranchez l'ensemble du cardan du pignon
de la boîte de vitesses de direction.
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16. |
Déposez la colonne de direction en desserrant le boulon de fixation
(B) et l'écrou (A).
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DÉMONTAGE |
ENSEMBLE DE CARDAN |
1. |
Desserrez le boulon (A) et déconnectez ensuite le Cardan de la colonne
de direction.
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2. |
Pour le remontage, suivez la procédure inverse du démontage.
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Ensemble de verrouillage |
1. |
Creusez une rainure sur la tête du boulon spécial (A) avec un poinçon.
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2. |
Desserrer le boulon avec un tournevis puis enlever l'ensemble de la
serrure de l'ensemble de la colonne de direction.
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3. |
Pour le remontage, suivez la procédure inverse du démontage.
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Contrôle |
1. |
Vérifiez que la colonne de direction n'est pas endommagée ou déformée.
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2. |
Vérifiez que le roulement du joint n'est ni usé ni endommagé.
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3. |
Vérifiez que le support d'inclinaison n'est pas endommagé ou craquelé.
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4. |
Vérifiez que l'ensemble de verrouillage fonctionne bien et le changer
si nécessaire.
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INSTALLATION |
1. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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2. |
Connectez le connecteur d'auto-diagnostic (16 broches) situé dans la
partie inférieure du rembourrage de sécurité côté conducteur au dispositif
d'auto-diagnostic.
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3. |
Activez le dispositif d'auto-diagnostic après avoir mis le contact avec
la clé.
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4. |
Après sélection de "Modèle du véhicule" et "Système", sélectionnez "Calibrage
ASP" sur l'écran de sélection du véhicule GDS.
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5. |
Sélectionnez "Reconnaissance de type EPS" dans l'écran de sélection
du véhicule GDS.
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6. |
Vérifier le DTC.
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7. |
Coupez le commutateur ALL et attendez 20 seconder ou plus avant de démarrer
le moteur. Puis, assurez-vous que MDPS fonctionne correctement.
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Témoin du système de charge
Ce témoin s'allume dans les cas suivants :
Une fois le contact ou le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur en position
ON.
- Il reste allumé jusqu'au démarrage du moteur.
En cas de dysfonctionnement de l'alternateur ou du système de charge.
En cas de dysfonction ...
Système d'aide au stationnement arrière (le cas échéant)
Le système d'aide au stationnement arrière émet un signal sonore lorsqu'il détecte
un obstacle situé à moins de 120 cm derrière le véhicule pendant une marche arrière.
Ce système ne peut détecter que les obstacles qui se trouvent dans la plage couverte
par les capteurs.
A ...