| COMPOSANTS |

| 1. Ensemble de verrouillage Ã
clé 2. Colonne de direction 3. MDPS ECU |
4. Moteur MDPS 5. Joint universel |
| DÉPOSE |
| 1. |
Débranchez le câble de batterie négatif de la batterie, puis attendez
au moins 30 secondes.
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| 2. |
Tournez le volant de direction de façon que les roues avant soient tournées
vers l'avant.
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| 3. |
Déposez le module d’airbag.
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| 4. |
Déconnectez le connecteur de l'airbag (A) et le connecteur de klaxon
(B).
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| 5. |
Desserrez le boulon de verrouillage du volant de direction (A), puis
séparez le volant de la colonne de direction.
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| 6. |
Déposez le revêtement supérieur de la colonne de direction (A).
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| 7. |
Déposez les garnitures inférieures de la colonne de direction (A).
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| 8. |
Débrancher le connecteur.
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| 9. |
Vérifiez le ressort de l′horloge.
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| 10. |
Déposez le connecteur de l'interrupteur multifonctions (A).
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| 11. |
Déposez les interrupteurs multifonctions (A).
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| 12. |
Déposez le panneau inférieur du coussin anti-collision.
(Reportez-vous à Carrosserie - "Tableau de bord inférieur")
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| 13. |
Déconnectez le connecteur comme dans les illustrations ci-dessous.
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| 14. |
Retirez le clip fixé au câblage de la colonne de direction.
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| 15. |
Desserrez le boulon (A), puis débranchez l'ensemble du cardan du pignon
de la boîte de vitesses de direction.
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| 16. |
Déposez la colonne de direction en desserrant le boulon de fixation
(B) et l'écrou (A).
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| DÉMONTAGE |
| ENSEMBLE DE CARDAN |
| 1. |
Desserrez le boulon (A) et déconnectez ensuite le Cardan de la colonne
de direction.
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| 2. |
Pour le remontage, suivez la procédure inverse du démontage.
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| Ensemble de verrouillage |
| 1. |
Creusez une rainure sur la tête du boulon spécial (A) avec un poinçon.
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| 2. |
Desserrer le boulon avec un tournevis puis enlever l'ensemble de la
serrure de l'ensemble de la colonne de direction.
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| 3. |
Pour le remontage, suivez la procédure inverse du démontage.
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| Contrôle |
| 1. |
Vérifiez que la colonne de direction n'est pas endommagée ou déformée.
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| 2. |
Vérifiez que le roulement du joint n'est ni usé ni endommagé.
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| 3. |
Vérifiez que le support d'inclinaison n'est pas endommagé ou craquelé.
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| 4. |
Vérifiez que l'ensemble de verrouillage fonctionne bien et le changer
si nécessaire.
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| INSTALLATION |
| 1. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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| 2. |
Connectez le connecteur d'auto-diagnostic (16 broches) situé dans la
partie inférieure du rembourrage de sécurité côté conducteur au dispositif
d'auto-diagnostic.
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| 3. |
Activez le dispositif d'auto-diagnostic après avoir mis le contact avec
la clé.
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| 4. |
Après sélection de "Modèle du véhicule" et "Système", sélectionnez "Calibrage
ASP" sur l'écran de sélection du véhicule GDS.
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| 5. |
Sélectionnez "Reconnaissance de type EPS" dans l'écran de sélection
du véhicule GDS.
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| 6. |
Vérifier le DTC.
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| 7. |
Coupez le commutateur ALL et attendez 20 seconder ou plus avant de démarrer
le moteur. Puis, assurez-vous que MDPS fonctionne correctement.
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Unité de commande MDPS: Procédures de réparation
Boîte d'engrenage de directionType d'avertissement
Le système se déclenche lorsque les conditions suivantes sont réunies :
1.Le système est actif.
2.La vitesse du véhicule dépasse 30 km/h (20 mph).
3.Les véhicules qui vous suivent sont détectés.
Alerte de niveau 1
Si un véhicule est détecté dans la zone couverte par le système, u ...
Charge au timon
La charge au timon est une mesure importante à relever, car elle a un impact
sur le poids brut de votre véhicule (PBV). Le timon de la remorque doit peser au
maximum 10% du poids total en charge de la remorque, dans les limites de la charge
maximum au timon admissible.
Après avoir chargà ...