| Diagnostic avec GDS |
| 1. |
Les défauts du système BSD peuvent être diagnostiqués rapidement avec
le GDS. GDS actionne l'actionneur rapidement pour contrôler une valeur
d'entrée/sortie et effectuer un auto-diagnostic.
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| 2. |
Branchez le câble de GDS au connecteur de liaison de données sur le
panneau inférieur de rembourrage de sécurité côté conducteur et activez
GDS.
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| 3. |
Sélectionnez le modèle de véhicule et le système BSD.
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| 4. |
Sélectionnez "Contrôle entrée/sortie" si vous vérifiez les données actuelles
du système BSD.
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| 5. |
Si vous voulez contrôler les opérations de chaque module de force, sélectionnez
"Test d'activation".
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| 6. |
Allumage "OFF" branchez GDS.
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| 7. |
Allumage "ON" & Moteur "OFF", sélectionnez le système BSD et le mode
"Calibrage radar BSD".
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| 8. |
GDS montre les étapes de la fonction de réinitialisation BSD.
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| 9. |
La procédure d'initialisation de BSD est effectuée.
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Description et fonctionnement
Unité de détection d'angles mortsCALENDRIER D'ENTRETIEN NORMAL - MOTEUR ESSENCE (SUITE)
I : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement.
R : Remplacement ou changement.
I : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement.
R : Remplacement ou changement.
*4 : En cas de non-disponibilité d'essence de bonne q ...
Recherche de pannes
DIAGNOSTIC DE PANNE
1.
En principe, les contrôles ESP et TCS sont interdits en cas de panne
de l’ABS.
2.
Lorsque l’ESP ou le TCS sont en panne, seul le contrôle du système défectueux
est interdit.
3.
...