
1.Lorsque la porte conducteur, le capot et le hayon sont fermés, attachez votre ceinture ou appuyez sur la pédale de frein, puis appuyez sur le bouton [AUTO HOLD]. Le témoin AUTO HOLD blanc s'allume et le système se met en veille.

2.Lorsque vous immobilisez le véhicule avec la pédale de frein, le témoin AUTO HOLD passe du blanc au vert.
3.Le véhicule reste à l'arrêt même lorsque vous relâchez la pédale de frein.
4.Si l'EPB est activé, le maintien automatique est désactivé.
Pour désactiver le frein de stationnement :
Si vous appuyez sur la pédale d'accélérateur lorsque le levier de vitesses est en position R (Marche arrière) ou D (Conduite) ou en mode Sport, le maintien automatique est automatiquement désactivé et le véhicule commence à se déplacer. Le témoin passe du vert au blanc.
AVERTISSEMENT
Lorsque le MAINTIEN AUTOMATIQUE est automatiquement désactivé par un appui sur l'accélérateur, n'oubliez pas de bien regarder autour de votre véhicule.
Appuyez doucement sur la pédale d'accélérateur pour un démarrage sans à-coups.
MAINTIEN AUTOMATIQUE (le cas échéant)
DésactivationSystème de contrôle intégré du mode de conduite
■ Conduite à gauche - Type A
■ Conduite à gauche - Type B
■ Conduite à droite - Type A
Vous pouvez sélectionner le mode de conduite en fonction de vos préférences ou
de l'état de la route.
Le système rétablit le mode NORMAL (sauf s'il était en mode ECO) au redéma ...
INJECTEUR
Description et fonctionnement
Description
Selon les données reçues des différents capteurs, l'ECM peut calculer la quantité
de carburant à injecter. L'injecteur de carburant est une électrovanne et la
quantité d'injection de carburant est contrôlée par le ...