| DIAGRAMME SCHÉMATIQUE |
| Non appliqué pour EPB |

| Appliqué pour EPB |

| FONCTION DE LA BORNE |
| Non appliqué pour EPB |

|
N° de BROCHE |
Description |
Courant (AMPS) |
Résistance (mΩ) |
REMARQUE |
|
13 |
MASSE DU MOTEUR DE LA POMPE |
137(RUSH) |
10 |
|
|
38 |
masse |
40 |
10 |
|
|
1 |
POS. BATTERIE 2 (MOTEUR) |
137(RUSH) |
10 |
|
|
25 |
POS. BATTERIE 1 (ÉLECTROVANNE) |
40 |
10 |
|
|
29 |
ALL 1 (+) |
50 mA |
60 |
|
|
34 |
ALIMENTATION DU CAPTEUR AVANT GAUCHE |
30 mA |
250 |
|
|
18 |
ALIMENTATION DU CAPTEUR AVANT DROIT |
30 mA |
250 |
|
|
33 |
ALIMENTATION DU CAPTEUR ARRIÈRE GAUCHE |
30 mA |
250 |
|
|
19 |
ALIMENTATION DU CAPTEUR ARRIÈRE DROIT |
30 mA |
250 |
|
|
21 |
SIGNAL DU CAPTEUR AVANT GAUCHE |
16,8 mA |
250 |
|
|
31 |
SIGNAL DU CAPTEUR AVANT DROIT |
16,8 mA |
250 |
|
|
20 |
SIGNAL DU CAPTEUR ARRIÈRE GAUCHE |
16,8 mA |
250 |
|
|
32 |
SIGNAL DU CAPTEUR ARRIÈRE DROIT |
16,8 mA |
250 |
|
|
23 |
Contacteur ESC OFF |
10 mA |
250 |
|
|
14 |
C_CAN - HAUT |
30 mA |
250 |
|
|
2 |
C_CAN - BAS |
30 mA |
250 |
|
|
22 |
CAN-L haut |
30 mA |
250 |
|
|
35 |
CAN-L bas |
30 mA |
250 |
|
|
16 |
Interrupteur des feux de stop |
10 mA |
250 |
|
|
37 |
Interrupteur d'embrayage |
10 mA |
250 |
|
|
30 |
INTERRUTPEUR DBC |
10 mA |
250 |
|
|
28 |
SORTIE DU CAPTEUR ARRIÈRE DROIT |
16mA |
250 |
|
|
17 |
SORTIE DU CAPTEUR AVANT DROIT |
16mA |
250 |
|
| Appliqué pour EPB |

|
N° de BROCHE |
Description |
Courant (AMPS) |
Résistance (mΩ) |
REMARQUE |
|
14 |
MASSE DU MOTEUR DE LA POMPE |
137(RUSH) |
10 mΩ |
|
|
46 |
masse |
40 |
10 mΩ |
|
|
1 |
"POS. BATTERIE 2.(MOTEUR)" |
137(RUSH) |
10 |
|
|
30 |
POS. BATTERIE 1 (ÉLECTROVANNE) |
40 |
10 mΩ |
|
|
17 |
ALL 1 (+) |
50 mA |
60 |
|
|
2 |
MOTEUR EPB ArG (+) |
20 |
10 |
|
|
3 |
MOTEUR EPB ArG (+) |
20 |
10 |
|
|
12 |
MOTEUR EPB ArG (+) |
2 mA |
250 |
|
|
13 |
MOTEUR EPB ArG (+) |
2 mA |
250 |
|
|
5 |
COMMUTATEUR EPB 2 (fonctionnement) |
30 mA |
250 |
|
|
6 |
COMMUTATEUR EPB 1 (fonctionnement) |
30 mA |
250 |
|
|
8 |
COMMUTATEUR EPB 3 (libération) |
30 mA |
250 |
|
|
9 |
COMMUTATEUR EPB 4 (libération) |
30 mA |
250 |
|
|
10 |
COMMUTATEUR AVH |
|
250 |
|
|
4 |
Capteur de course d'embrayage 1 |
2 mA |
250 |
|
|
7 |
Capteur de course d'embrayage 2 |
2 mA |
250 |
|
|
20 |
Alimentation du capteur de course d'embrayage |
50 mA |
250 |
|
|
31 |
Masse du capteur de course d'embrayage |
16,8 mA |
250 |
|
|
28 |
ALIMENTATION DU CAPTEUR AVANT GAUCHE |
30 mA |
250 |
|
|
44 |
ALIMENTATION DU CAPTEUR AVANT DROIT |
30 mA |
250 |
|
|
26 |
ALIMENTATION DU CAPTEUR ARRIÈRE GAUCHE |
30 mA |
250 |
|
|
42 |
ALIMENTATION DU CAPTEUR ARRIÈRE DROIT |
30 mA |
250 |
|
|
29 |
SIGNAL DU CAPTEUR AVANT GAUCHE |
16,8 mA |
250 |
|
|
45 |
SIGNAL DU CAPTEUR AVANT DROIT |
16,8 mA |
250 |
|
|
27 |
SIGNAL DU CAPTEUR ARRIÈRE GAUCHE |
16,8 mA |
250 |
|
|
43 |
SIGNAL DU CAPTEUR ARRIÈRE DROIT |
16,8 mA |
250 |
|
|
11 |
Contacteur ESC OFF |
10 mA |
250 |
|
|
15 |
C_CAN - HAUT |
30 mA |
250 |
|
|
16 |
C_CAN - BAS |
30 mA |
250 |
|
|
33 |
CAN-L haut |
30 mA |
250 |
|
|
34 |
CAN-L bas |
30 mA |
250 |
|
|
25 |
Interrupteur des feux de stop |
10 mA |
250 |
|
|
36 |
Interrupteur d'engrenage |
10 mA |
250 |
|
|
37 |
INTERRUTPEUR DBC |
10 mA |
250 |
|
|
41 |
SORTIE DU CAPTEUR AVANT DROIT |
16mA |
250 |
|
Description et fonctionnement
Procédures de réparationRemplacement des balais
Lorsque les essuie-glaces ne sont plus suffisamment efficaces, il est possible
que les balais soient usés ou déchirés et doivent être remplacés.
REMARQUE
Pour éviter d'endommager les bras d'essuie-glace ou d'autres composants, n'essayez
pas d'actionner les essuie-glac ...
2. Système de contrôle des émissions par évaporation
Le système de contrôle des émissions par évaporation est conçu pour éviter la
libération des vapeurs de carburant dans l'atmosphère.
Réservoir à charbon actif
Les vapeurs de carburant générées dans le réservoir de carburant sont absorbées
et stockées dans le réservoir à c ...