Les éléments suivants doivent être entretenus plus fréquemment sur les véhicules principalement utilisés dans des conditions extrêmes. Voir le tableau ci-dessous pour connaître les intervalles d'entretien appropriés.
R : Remplacement
I : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement.


Conditions de conduite extrêmes
A : Conduite répétée sur de courtes distances
B : Longues périodes de ralenti
C: Conduite sur des routes poussiéreuses et accidentées
D: Conduite dans des zones où du sel ou d'autres produits corrosifs ont été utilisés
ou par temps très froid
E : Conduite dans des zones sableuses
F : Plus de 50 % de conduite en ville dans une circulation dense par des températures
supérieures à 32°C
G: Conduite dans des zones montagneuses
H: Traction d'une remorque ou utilisation d'une galerie à bagages sur le toit
I : Conduite de véhicule de patrouille, taxi, véhicule commercial ou remorquage
J : Conduite par temps très froid
K : Conduite à plus de 170 km/h
L : Arrêts et redémarrages fréquents
CALENDRIER D'ENTRETIEN NORMAL - MOTEUR DIESEL (SUITE)
Explication des éléments d'entretien planifiésAirbag avant conducteur et passager (le cas échéant)
Airbag conducteur avant / Conduite à gauche
Airbag conducteur avant / Conduite à droite
Airbag passager avant / Conduite à gauche
Conduite à droite
Votre véhicule est équipé d'un système de retenue supplémentaire (SRS) et de
ceintures 3 points au niveau des sièges conduct ...
Système de climatisation automatique
â– Type A
â– Type B
1. Molette de réglage de la température côté conducteur
2. Molette de réglage de la température côté passager
3. Bouton AUTO (réglage automatique)
4. Bouton SYNC
5. Bouton OFF
6. Bouton de réglage de la vitesse du ventilateur
7. Bouton de sélection du mod ...