| Description |

| Spécification |
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ACCELERATEUR Position |
Tension de sortie (V) |
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APS 1 |
APS 2 |
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C.T |
0,7 ~ 0,8 |
0.33 ~ 0.43 |
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W.O.T |
3,85 ~ 4,35 |
1,93 ~ 2,18 |

| Schéma du circuit |
| (AT) |

| (MT) |

| Contrôle |
| 1. |
Branchez GDS au connecteur de liaison de données (DLC).
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| 2. |
Mettre le contact.
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| 3. |
Mesurez la tension de sortie de APS 1 et 2 à PAPILLON FERMÉ et PLEINE
OUVERTURE DES GAZ
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| DÉPOSE |
| 1. |
Réglez l'interrupteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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| 2. |
Débranchez le connecteur du capteur de position de l′accélérateur (A).
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| 3. |
Déposez le boulon (B) et les écrous (C) d'installation puis déposez
le module de la pédale d'accélération.
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| INSTALLATION |
| 1. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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À CAPTEUR de pression du rail (RPS)
INJECTEURRecherche de pannes
RECHERCHE DE PANNES
Système d′allumage
Symptôme
Zone suspecte
REMÈDE
Le moteur ne démarre pas ou a du mal Ã
démarrer (Le démarreur tourne)
Commande de blocage d′allumage
Contrôle ...
Fusible principal
Si le fusible principal a fondu, il doit être retiré comme suit :
1.Coupez le moteur.
2.Débranchez le câble négatif de la batterie.
3.Retirez les écrous représentés dans l'illustration ci-dessus.
4.Remplacez le fusible par un fusible neuf du même calibre.
5.Procédez à la réins ...