| Description |

| Spécification |
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ACCELERATEUR Position |
Tension de sortie (V) |
|
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APS 1 |
APS 2 |
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C.T |
0,7 ~ 0,8 |
0.33 ~ 0.43 |
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W.O.T |
3,85 ~ 4,35 |
1,93 ~ 2,18 |

| Schéma du circuit |
| (AT) |

| (MT) |

| Contrôle |
| 1. |
Branchez GDS au connecteur de liaison de données (DLC).
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| 2. |
Mettre le contact.
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| 3. |
Mesurez la tension de sortie de APS 1 et 2 à PAPILLON FERMÉ et PLEINE
OUVERTURE DES GAZ
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| DÉPOSE |
| 1. |
Réglez l'interrupteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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| 2. |
Débranchez le connecteur du capteur de position de l′accélérateur (A).
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| 3. |
Déposez le boulon (B) et les écrous (C) d'installation puis déposez
le module de la pédale d'accélération.
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| INSTALLATION |
| 1. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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À CAPTEUR de pression du rail (RPS)
INJECTEURSélection du mode
■Conduite à gauche
■Conduite à droite
â– Type A
â– Type B
Les boutons Mode permettent de contrôler la direction du flux d’air dans le système
de ventilation.
Les boutons Mode permettent de contrôler la direction du flux d’air dans le système
de ventilation.
L’ai ...
Pompe à huile
Description et fonctionnement
Description
•
La pompe à huile est intégrée comme unité avec la chambre de frein 26.
•
La rotation de la pompe forme la pression hydraulique nécessaire pour
la lubrification des différentes p ...