COMPOSANTS |
1. Réservoir 2. Vis |
3. Anneau 4. Maître-cylindre |
DÉPOSE |
1. |
Réglez l'interrupteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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2. |
Déposez l’ensemble du filtre à air.
(Reportez-vous au Système mécanique du moteur - "Système d'admission
et d'échappement")
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3. |
Déconnectez le connecteur (A) d'interrupteur de niveau de liquide de
freins.
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4. |
Vidangez le liquide des freins du réservoir du maître-cylindre à l'aide
d'une seringue.
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5. |
Desserrez la vis, puis déposez le réservoir.
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6. |
Déconnectez le tuyau des freins (A) du maître-cylindre en desserrant
l’écrou évasé du tuyau.
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7. |
Déposer le mousqueton de sécurité (A) et l'axe de chape (B).
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8. |
Déposez le maître-cylindre (B) du servofrein après avoir desserré les
écrous de fixation (A).
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INSTALLATION |
1. |
La méthode d'installation est l'inverse de la méthode de dépose.
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2. |
Après l'installation, purgez le système de freinage.
(Voir le système de freinage - "purge du système de freinage")
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Fonction d'économie de batterie
L'objectif de cette fonction est d'éviter que la batterie ne se décharge. Le
système éteint automatiquement les feux de stationnement lorsque le conducteur coupe
le moteur et ouvre sa porte.
Cette fonction éteint automatiquement les feux de stationnement si le conducteur
s'ar ...
Système de climatisation manuelle
■ Type A
■ Type B
1. Molette de réglage de la vitesse du ventilateur
2. Molette de réglage de la température
3. Boutons de sélection de mode
4. Bouton de dégivrage avant
5. Bouton de dégivrage de la lunette arrière
6. Bouton de réglage de l'admission d'air
7. Bouton d ...