COMPOSANTS |
1. Flexible avant droit (AvD) 2. Tuyau arrière gauche (ArG) 3. Tuyau arrière droit (ArD) 4. Flexible avant gauche (AvG) |
5. MC2 (SEC) 6. MC1 (PRI) 7. Module de contrôle de l’ESC (HECU) 8. Support |
DÉPOSE |
1. |
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
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2. |
Vidangez le liquide des freins du réservoir du maître-cylindre à l'aide
d'une seringue.
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3. |
Tirez vers le haut le verrouillage du connecteur HECU (A), puis débranchez
le connecteur.
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4. |
Desserrez l'écrou (B) et les boulons du support HECU (B), puis déposez
HECU et le support.
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5. |
Débranchez les conduites de frein de HECU en desserrant les écrous dans
le sens inverse des aiguilles d'une montre à l'aide d'une clé tricoise.
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6. |
Déposez les boulons, puis retirez le support de l’HECU.
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1. |
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
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2. |
Vidangez le liquide des freins du réservoir du maître-cylindre à l'aide
d'une seringue.
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3. |
Tirez vers le haut le verrouillage du connecteur HECU (A), puis débranchez
le connecteur.
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4. |
Débranchez les conduites de frein de HECU en desserrant les écrous dans
le sens inverse des aiguilles d'une montre à l'aide d'une clé tricoise.
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5. |
Desserrez les boulons (A) de support HECU, puis déposez l'HECU et le
support.
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6. |
Déposez les boulons, puis retirez le support de l’HECU.
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INSTALLATION |
1. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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2. |
Serrez au couple spécifié les boulons et les écrous de fixation de l'HECU.
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3. |
Après l'installation, purgez le système de freinage.
(Voir le système de freinage - "purge du système de freinage")
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4. |
Effectuez le codage de variante.
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5. |
Effectuez le calibrage du capteur détecté automatiquement.
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6. |
Effectuez le calibrage du capteur G longitudinal.
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Procédure de diagnostic avec dispositif de diagnostic |
[CODAGE DE VARIANTES] |
[Calibrage du capteur auto détecté] |
[Calibrage du capteur G longitidinal] |
Système d'ancrage ISOFIX pour enfants
Le système ISOFIX maintient les dispositifs de retenue enfant pendant la conduite
et en cas d'accident. Ce système est conçu pour faciliter l'installation du dispositif
de retenue et réduire les risques d'installations incorrectes. Il utilise pour cela
des points d'ancrage ...
Si le moteur surchauffe
Si la jauge de température indique une surchauffe, si vous constatez une perte
de puissance ou si vous entendez un cliquetis ou un cognement prononcé, le moteur
est probablement trop chaud. Dans ce cas, procédez comme suit :
1.Quittez la route et arrêtez-vous dès que vous pouvez le faire ...