| COMPOSANTS |

| 1. Flexible avant droit (AvD) 2. Tuyau arrière gauche (ArG) 3. Tuyau arrière droit (ArD) 4. Flexible avant gauche (AvG) |
5. MC2 (SEC) 6. MC1 (PRI) 7. Module de contrôle de l’ESC (HECU) 8. Support |
| DÉPOSE |
| 1. |
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
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| 2. |
Vidangez le liquide des freins du réservoir du maître-cylindre à l'aide
d'une seringue.
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| 3. |
Tirez vers le haut le verrouillage du connecteur HECU (A), puis débranchez
le connecteur.
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| 4. |
Desserrez l'écrou (B) et les boulons du support HECU (B), puis déposez
HECU et le support.
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| 5. |
Débranchez les conduites de frein de HECU en desserrant les écrous dans
le sens inverse des aiguilles d'une montre à l'aide d'une clé tricoise.
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| 6. |
Déposez les boulons, puis retirez le support de l’HECU.
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| 1. |
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
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| 2. |
Vidangez le liquide des freins du réservoir du maître-cylindre à l'aide
d'une seringue.
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| 3. |
Tirez vers le haut le verrouillage du connecteur HECU (A), puis débranchez
le connecteur.
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| 4. |
Débranchez les conduites de frein de HECU en desserrant les écrous dans
le sens inverse des aiguilles d'une montre à l'aide d'une clé tricoise.
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| 5. |
Desserrez les boulons (A) de support HECU, puis déposez l'HECU et le
support.
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| 6. |
Déposez les boulons, puis retirez le support de l’HECU.
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| INSTALLATION |
| 1. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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| 2. |
Serrez au couple spécifié les boulons et les écrous de fixation de l'HECU.
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| 3. |
Après l'installation, purgez le système de freinage.
(Voir le système de freinage - "purge du système de freinage")
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| 4. |
Effectuez le codage de variante.
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| 5. |
Effectuez le calibrage du capteur détecté automatiquement.
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| 6. |
Effectuez le calibrage du capteur G longitudinal.
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| Procédure de diagnostic avec dispositif de diagnostic |
| [CODAGE DE VARIANTES] |


| [Calibrage du capteur auto détecté] |


| [Calibrage du capteur G longitidinal] |


Recherche de pannes
Contacteur ESC OFFIndicateur de changement de rapport
Indicateur de position de vitesse de la boîte automatique (le cas échéant)
L'indicateur affiche le levier de vitesses de la boîte automatique qui est sélectionné.
Park (Parking) : P
Reverse (Marche arrière) : R
Neutral (Neutre) : N
Drive (Conduite) : D
Sports Mode (Mode Spo ...
Recherche de pannes
DIAGNOSTIC DE PANNE
1.
En principe, les contrôles ESP et TCS sont interdits en cas de panne
de l’ABS.
2.
Lorsque l’ESP ou le TCS sont en panne, seul le contrôle du système défectueux
est interdit.
3.
...