Hyundai Tucson manuels

Hyundai Tucson Notice d'utilisation: Permutation des pneus

Pour obtenir une usure uniforme de la bande de roulement, il est recommandé de procéder à une permutation des pneus tous les 12 000 km (7 500 miles) ou à un intervalle plus rapproché si une usure irrégulière se développe.

Lors de cette opération, vérifiez l'équilibrage des pneus et recherchez des traces d'usure irrégulière et de détérioration. Une usure anormale est généralement due à une pression inadaptée des pneus, un parallélisme incorrect des roues, un mauvais équilibrage des pneus ou un freinage ou une prise de virage brusque. Observez la bande de roulement et le flanc des pneus. Si vous constatez la présence de bosses ou de renflements, changez le pneu.

Changez un pneu si le tissu ou la corde est visible. Après la permutation, pensez à adapter la pression des pneus avant et arrière aux valeurs recommandées et vérifiez que les écrous de roue sont bien serrés.

Reportez-vous à la section " Pneus et roues " du chapitre 8.

■ Sans roue de secours

Vérifiez l'usure des plaquettes de frein lors de la permutation des pneus.

Information

Les côtés extérieurs et intérieurs des pneus asymétriques sont facilement reconnaissables. Lorsque vous montez un pneu asymétrique, veillez à placer à l'extérieur le côté signalé comme tel. L'installation du côté intérieur à l'extérieur affectera les performances de votre véhicule.

AVERTISSEMENT

Vérification de la pression de gonflage des pneus
Vérifiez vos pneus au moins une fois par mois. Vérifiez également la pression de la roue de secours. Procédure de vérification Utilisez toujours un manomètre de bonne qualité pour vérifier ...

Parallélisme et équilibrage des pneus
Les roues de votre véhicule sont soigneusement alignées et équilibrées pour optimiser la durée de vie et les performances des pneus. En général, il n'est pas nécessaire de procéder à ...

Autres materiaux:

Indicateur d'usure des freins à disque
Lorsque vos plaquettes de frein sont usées et doivent être remplacées, vos freins avant ou arrière, selon le cas, produisent un bruit aigu. Il est possible que ce bruit soit audible de façon intermittente ou à chaque fois que vous appuyez sur la pédale de frein. N'oubliez pas que c ...

ELECTROVANNE D′ADMISSION VARIABLE (VIS)
Description et fonctionnement Description L'électrovanne du collecteur d’admission variable (VIS) est installée sur le collecteur d’admission. Cette soupape VIS commande le modulateur de vide qui active la soupape dans le collecteur d'admission. L'ECM ouvre e ...

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